1991 Skylark V6 Pas de lecteur inversé L1-L2 OK?

Une Buick Skylark V6 1991 sans inverse, mais avec des engrenages avant (L1 et L2 OK) suggère un problème dans le mécanisme de ralentissement lui-même, ou peut-être la liaison. Le fait que les autres engrenages fonctionnent indique que la transmission n'est pas complètement tournée. Voici une ventilation des coupables probables:

* Problèmes de randonnée dans la transmission: C'est la cause la plus courante. Les dents de ralentissement peuvent être portées, cassées ou mal engagées. Cela nécessite souvent une reconstruction ou un remplacement de transmission.

* Interrupteur inversé ou solénoïde (le cas échéant): Certaines transmissions automatiques utilisent un interrupteur inversé ou un solénoïde pour engager le dos. Un composant défectueux pourrait empêcher le revers de l'inverse de s'engager, même si la transmission elle-même est bien. Il s'agit d'une partie relativement peu coûteuse à remplacer.

* lien de transmission: S'il s'agit d'une automatique, il existe un système de liaison (ou des câbles dans certains cas) reliant le levier de vitesses à la transmission. Un composant de liaison cassé ou délogé pourrait empêcher le revers de l'inverse. Ceci est généralement plus facile et moins cher à résoudre que les problèmes de transmission interne.

* File de transmission faible: Bien que moins susceptible de provoquer * uniquement * une inverse à l'échec, un faible liquide peut avoir un impact sur l'engagement des engins. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission. S'il est bas ou sale, il doit être abordé.

* Problèmes du corps de la valve (automatique): Le corps de soupape contrôle l'écoulement de fluide dans la transmission. Un problème dans le corps de la valve pourrait empêcher le revers de l'inverse de s'engager.

ce que vous devez faire:

1. Vérifiez le liquide de transmission: Assurez-vous que le niveau de fluide est correct et que le liquide lui-même est propre et rouge (pas brun ou brûlé). Un faible liquide peut causer des problèmes.

2. Inspectez la liaison (automatique): Si vous êtes à l'aise de travailler sur une voiture, inspectez visuellement le lien pour voir si quelque chose est cassé, déconnecté ou hors de l'ajustement.

3. Diagnostic professionnel: Le moyen le plus fiable de déterminer la cause précise est que un mécanicien qualifié diagnostique le problème. Ils peuvent utiliser des outils spécialisés et leur expertise pour identifier le problème et recommander le meilleur plan d'action (réparation vs remplacement). Ignorer cela pourrait entraîner de nouveaux dégâts de transmission.

Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages plus importants et coûteux à la transmission à long terme. Faites-le vérifier le plus tôt possible.