* dommage à la pompe à carburant: La pompe à carburant est généralement submergée dans le réservoir de gaz et s'appuie sur le carburant lui-même pour le refroidissement. La manquer de gaz peut provoquer la surchauffe et les épuisements de la pompe, en particulier sur les véhicules plus anciens. C'est une cause très courante.
* Air dans les lignes de carburant: Lorsque le niveau de carburant devient très bas, l'air peut être aspiré dans les conduites de carburant. Cet air doit être purgé du système avant que le moteur puisse fonctionner correctement. La pompe à carburant peut avoir du mal à pousser l'air. Parfois, le simple fait de laisser le moteur s'asseoir pendant un certain temps avec l'allumage sur (mais pas le démarrage) peut aider. La pompe à carburant doit éventuellement pousser l'air, en fonction des dommages.
* Filtre de carburant obstrué: La manquer de gaz peut déloger les sédiments ou les débris dans le réservoir, obstruant le filtre à carburant. Un filtre obstrué empêche le carburant d'atteindre le moteur.
* Problèmes de capteur de position de vilebrequin (CKP) (moins probable): Bien que moins directement lié, la manquer de gaz peut parfois insister sur d'autres composants. Une panne de capteur CKP peut empêcher le démarrage du moteur. Cependant, cela est moins susceptible que les problèmes liés au système de carburant.
* Autres problèmes électriques (moins probable): Une batterie complètement drainée, bien que moins probable si vous ne manquiez que de gaz, pourrait également jouer un rôle. La tentative de démarrage peut avoir affaibli la batterie.
Que essayer:
1. attendez: Donnez à la pompe à carburant un peu de temps pour nettoyer tout air des lignes. Tournez la touche d'allumage en position "ON" (ne faites pas lancer le moteur) pendant quelques minutes, puis essayez de commencer. Répétez quelques fois.
2. Vérifiez le filtre à carburant: Si vous êtes mécaniquement enclin, accédez au filtre à carburant (vérifiez votre manuel du propriétaire pour l'emplacement) et examinez-le. S'il est visiblement obstrué, remplacez-le.
3. Écoutez la pompe à carburant: Lorsque vous tournez la clé d'allumage en position "ON", vous devriez entendre un bref bourdonnement de la pompe à carburant (situé généralement dans le réservoir). Si vous ne l'entendez pas, la pompe à carburant est probablement le coupable. Cela nécessite une assistance professionnelle.
Si aucun de ce qui précède ne fonctionne, il est fortement recommandé d'avoir un mécanicien, vérifiez votre véhicule. Ils peuvent diagnostiquer le problème avec précision et éviter d'autres dommages. Une pompe à carburant défectueuse est le scénario le plus probable compte tenu des circonstances.
