1. Identifiez le problème:
* Quelles lumières ne fonctionnent pas? Phares, feux arrière, feux de freinage, clignotants, lumières intérieures, lumière du dôme, etc.? Connaître cela rétrécit le potentiel provoque considérablement.
* sont * quelques * lumières fonctionnent, ou sont * toutes * des lumières éteintes? Cela permet de déterminer si le problème est un seul composant ou un problème plus répandu (comme une batterie morte ou un fusible soufflé).
* Quand le problème a-t-il commencé? Cela s'est-il produit soudainement ou progressivement? Cela peut fournir des indices sur la cause. Par exemple, une défaillance soudaine pourrait indiquer un fusible soufflé ou un fil endommagé, tandis qu'une gradation progressive peut indiquer une batterie ou un alternateur défaillant.
2. Vérification de base:
* Batterie: Vérifiez la tension de la batterie avec un multimètre. Il devrait être d'environ 12,6 V lorsqu'il est complètement chargé. Une basse tension indique un problème de système de charge (alternateur ou régulateur de tension) ou une batterie morte. Jump Démarrez le camion si la batterie est faible pour voir si les lumières fonctionnent; S'ils le font, vous savez que le problème est la batterie ou le système de charge.
* fusibles: Cochez la boîte à fusibles (généralement sous le capot ou à l'intérieur de la cabine). Consultez votre manuel du propriétaire pour identifier les fusibles responsables de vos lumières. Recherchez des fusibles soufflés (filaments cassés). Remplacez tous les fusibles soufflés par des fusibles de la même ampérage *. N'utilisez pas un fusible d'ampérage plus élevé - il s'agit d'un risque d'incendie.
* ampoules: Vérifiez les ampoules elles-mêmes. Retirez-les et inspectez les filaments. Remplacez toutes les ampoules brûlées par le type et la puissance correctes (encore une fois, consultez votre manuel du propriétaire). Assurez-vous qu'ils sont correctement assis dans leurs prises.
* Connexions de terre: Les mauvaises connexions au sol sont une cause courante de problèmes électriques. Vérifiez les fils de terre connectés aux lumières et au châssis. Ils doivent être propres, serrés et exempts de corrosion. Nettoyez toutes les connexions corrodées avec une brosse métallique et reconnectez-les en toute sécurité.
3. Dépannage plus avancé (si les étapes ci-dessus ne résolvent pas le problème):
* Câblage: Si des lumières spécifiques sont éteintes, tracez le faisceau de câbles à ces lumières. Recherchez des fils cassés, effilochés ou corrodés. Réparer ou remplacer tout câblage endommagé. Un diagramme de câblage (disponible en ligne ou dans un manuel de réparation) sera essentiel ici.
* commutateurs: Testez les interrupteurs d'éclairage (interrupteur de phares, interrupteur de signal de virage, etc.). Un multimètre peut aider à déterminer s'il fonctionne correctement.
* Multi-mètre: Utilisez un multimètre pour tester la tension aux prises légères. Si vous avez une tension, le problème est probablement l'ampoule ou le sol. Si vous n'avez pas de tension, le problème est encore en amont dans le circuit - peut-être un fusible, un commutateur ou un câblage.
* relais: Certains circuits d'éclairage utilisent des relais. Vérifiez les relais pour un bon fonctionnement.
* Régulateur de tension alternateur: Si la batterie est constamment faible malgré la charge, l'alternateur ou le régulateur de tension peut être défectueux.
4. Ressources:
* Manuel du propriétaire: Votre manuel du propriétaire aura des diagrammes et des informations spécifiques à votre camion Chevy 1986.
* Manuel de réparation: Un manuel de réparation de Haynes ou Chilton fournit des schémas de câblage détaillés et des guides de dépannage.
* Forums en ligne: Les forums en ligne dédiés aux camions Chevy classiques peuvent être une ressource précieuse pour trouver des solutions à des problèmes spécifiques.
Sécurité d'abord: Débranchez toujours le câble de batterie négatif avant de travailler sur n'importe quel système électrique. Soyez prudent lorsque vous travaillez avec des composants électriques; Une mauvaise manipulation peut entraîner des blessures ou des dommages. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec des systèmes électriques automobiles, il est préférable d'amener votre camion chez un mécanicien qualifié.
