* Problèmes de compresseur: C'est le coupable le plus probablement. Le compresseur est le cœur du système AC, et s'il échoue, il pourrait fonctionner par intermittence. Voici ce qui pourrait être mal avec le compresseur:
* Problème de cyclisme d'embrayage: L'embrayage du compresseur peut être engageant et se désengager de façon irrégulière en raison d'un relais d'embrayage défectueux, d'une basse tension ou d'une embrayage défaillant lui-même.
* défaillance du compresseur interne: Les composants internes usés dans le compresseur lui-même pourraient lui faire perdre la pression et arrêter de travailler efficacement après une période de temps. Il s'agit d'un problème plus grave nécessitant un remplacement du compresseur.
* Interrupteur de pression de réfrigérant faible: Un commutateur à basse pression défectueux pourrait arrêter prématurément le compresseur, même s'il y a encore un réfrigérant dans le système.
* Problèmes de condenseur: Le condenseur (situé devant le radiateur) dissipe la chaleur du réfrigérant. S'il est sale, obstrué avec des débris ou a une fuite subtile (trop petite pour que le colorant ne le montre), il ne refroidira pas efficacement.
* Problèmes d'évaporateur: L'évaporateur (à l'intérieur de la voiture) refroidit l'air qui est soufflé dans la cabine. Un évaporateur partiellement bouché pourrait restreindre le flux d'air et conduire à un refroidissement incohérent. Une fuite à l'intérieur est plus difficile à détecter que dans le condenseur.
* Problèmes de vanne d'expansion / tube à orifice: Ceux-ci régulent le flux de réfrigérant. Un tube de soupape d'expansion / orifice restreint ou défaillant peut provoquer un débit de réfrigérant insuffisant vers l'évaporateur, entraînant de l'air chaud.
* Problèmes de moteur de souffleur: Bien que moins susceptible de provoquer le symptôme "froid puis chaud", une résistance de moteur de soufflerie défaillant ou le moteur de souffleur lui-même pourrait réduire le flux d'air, ce qui rend le refroidissement moins efficace même si le système fonctionne.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez l'embrayage du compresseur: Lorsque l'AC est en cours d'exécution, écoutez l'embrayage du compresseur engageant. S'il fait du vélo de façon irrégulière, cela pointe vers un problème d'embrayage, de relais ou de compresseur. Sentez également le compresseur lui-même, il doit être chaud lorsqu'il travaille correctement.
2. Inspectez le condenseur: Examinez soigneusement le condenseur pour tout signe de dommage ou d'accumulation de débris. Nettoyez-le soigneusement avec une brosse et de l'eau si nécessaire.
3. Test de pression: Un test de pression approprié du système CA est crucial. Cela mesurera les pressions élevées et faibles pendant l'exécution du système, révélant s'il y a une restriction, une fuite (même microscopique) ou un autre problème. Cela nécessite des jauges AC et est mieux fait par un professionnel.
4. Vérifiez la charge de réfrigérant: Un technicien AC professionnel peut vérifier correctement la charge de réfrigérant, car en ajouter trop peut également endommager le système.
Recommandation:
Bien que l'ajout de Freon puisse sembler une solution rapide, il masque un problème sous-jacent plus grand. Un diagnostic approfondi par un technicien en ACT expérimenté est fortement recommandé pour identifier la cause exacte et prévenir d'autres dommages à votre système de CA. Essayer de diagnostiquer et de réparer le système vous-même sans les outils et l'expérience appropriés pourrait entraîner des réparations plus coûteuses.
