* Problèmes de faisceau de câblage: C'est la cause la plus probable. Des fils usés, effilochés ou corrodés dans le circuit des phares, en particulier près de l'interrupteur de phares ou des points de connexion sur les phares eux-mêmes, peuvent casser par intermittence le contact lorsqu'ils chauffent ou vibrent. Regardez attentivement le faisceau de câbles pour tout dommage évident, en particulier lorsqu'il se plie ou fléchit. Vérifiez les connecteurs pour la corrosion et les connexions lâches.
* Interrupteur de phares: L'interrupteur de phares lui-même pourrait échouer. Les contacts internes peuvent être portés ou se salir, provoquant un contact intermittent. Ceci est plus probable si le problème affecte les deux phares simultanément.
* relais: Le circuit des phares utilise probablement un relais. Un relais défaillant pourrait entraîner une perte de puissance intermittente. Les relais sont relativement peu coûteux et faciles à remplacer.
* Mauvais terrain: Une mauvaise connexion à la terre quelque part dans le circuit des phares peut provoquer des problèmes intermittents à mesure que la connexion se réchauffe et que la résistance augmente. Il est moins susceptible d'être le problème si les deux phares sont affectés. Vérifiez les points de sol aux phares et à la batterie.
* Commutateur multi-fonction (Signal de virage / commutateur d'essuie-glace): Bien que moins probable, un commutateur multifonction défectueux peut parfois affecter le fonctionnement des phares.
* Module de contrôle du corps (BCM) (moins probable): Dans certains véhicules, le BCM contrôle les phares. Un BCM défaillant est moins probable mais possible. Il s'agit d'un diagnostic plus impliqué.
Étapes de dépannage:
1. Inspection visuelle: Inspectez soigneusement tout le câblage lié aux phares, à la fois sous le capot et à l'intérieur du tableau de bord près de la colonne de direction. Recherchez le frottement, l'effilochage, l'isolation fondu, les connexions lâches et la corrosion. Portez une attention particulière aux domaines qui subissent un mouvement ou des vibrations.
2. Vérifiez les connexions: Débranchez et reconnectez tous les connecteurs liés aux phares. Nettoyez les contacts avec une brosse métallique ou un nettoyant de contact électrique.
3. Testez les relais: Si vous pouvez localiser le ou les relais du phare (généralement dans une boîte à fusibles sous le capot ou à l'intérieur du tableau de bord), essayez de l'échanger avec un bon relais connu du même type.
4. Vérifiez le sol: Tracez les fils de terre des phares et assurez-vous qu'ils sont propres, serrés et ont une bonne connexion.
5. Utilisez un test de test ou un multimètre: Avec les phares allumés, utilisez une lumière de test ou un multimètre pour vérifier la puissance à différents points du circuit, en commençant par le fusible et en suivant le câblage vers les phares. Cela vous aidera à identifier l'emplacement du problème.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec Car Electrical Systems, il est préférable d'amener votre camionnette à un mécanicien qualifié. Ignorer le problème pourrait entraîner une défaillance complète des phares, ce qui est un risque de sécurité important.
