Les suspensions à ressorts hélicoïdaux de voiture offrent une meilleure stabilité par rapport aux suspensions standard. D'une certaine manière, ils ressemblent à vos amortisseurs standard mais avec un ressort hélicoïdal. Ils offrent plus de flexibilité en ce qui concerne le réglage de la hauteur du véhicule, ce qui améliore l'aérodynamisme et la maniabilité globale.
L'installation de suspensions à ressorts hélicoïdaux dans les voitures nécessitera le remplacement du ressort d'abaissement et de l'amortisseur standard. Bien que les deux systèmes de suspension soient conçus pour améliorer l'expérience de conduite, le coilover fait pencher la balance avec des avantages supplémentaires.
Voyons comment fonctionnent les suspensions à ressorts hélicoïdaux et les avantages qu'elles ont à offrir.
Dans un système de suspension standard, il y a un ressort avec un amortisseur au milieu. L'amortisseur et le ressort fonctionnent ensemble mais en tant que composants séparés du système. Le coilover, cependant, comporte également des composants similaires mais agissant comme un seul élément. De plus, il vous permet de contrôler la précharge du ressort afin que la hauteur du véhicule puisse être ajustée en conséquence.
En d'autres termes, il combine la technologie du ressort d'abaissement et des amortisseurs pour un meilleur contrôle et une meilleure flexibilité. Puisqu'il s'agit d'une seule unité combinée, l'installation d'une suspension à ressorts hélicoïdaux dans les voitures est un processus simple.
Il existe divers composants dans une suspension de coilover de voiture, y compris le bras de commande supérieur, le ressort hélicoïdal (ressort principal), l'amortisseur, le support inférieur et un ressort auxiliaire. Le ressort principal est plus rigide car il comprime l'amortisseur et doit maintenir un mouvement vers le haut après une bosse. Le ressort auxiliaire est un ressort plus fin qui maintient le ressort principal en place et engagé.
Un coilover standard a généralement un support inférieur fixe et permet un réglage de la hauteur via le ressort de précharge. Cela limite la capacité du véhicule lors de l'abaissement de la hauteur. Lors du réglage pour une hauteur inférieure, le ressort principal le long de l'amortisseur restera comprimé par la charge du véhicule. Étant donné que les amortisseurs se rapprochent de la butée ou du montage supérieur, cela réduit les performances de l'amortisseur. C'est là que le support inférieur réglable entre en jeu, ce qui permet une plus grande portée lors de l'abaissement de la hauteur de la voiture.
Ces suspensions à ressorts hélicoïdaux modernes offrent plus de flexibilité avec un support inférieur réglable en ce qui concerne les réglages de hauteur. Néanmoins, pour une voiture standard, une suspension à ressorts hélicoïdaux régulière devrait suffire pour une conduite de rue sans rapprocher la hauteur du sol.
La rigidité de la suspension coilover dépend du contrôle du rebond et de la compression. Le contrôle du rebond fait référence à la vitesse à laquelle le poids d'une voiture se déplace vers le haut ou s'éloigne du pneu, tandis que le contrôle de la compression correspond à la vitesse à laquelle le poids se déplace vers les pneus.
La suspension à ressorts hélicoïdaux présente son propre ensemble d'avantages et d'inconvénients. Les avantages et les inconvénients devraient vous aider à décider s'il s'agit d'une caractéristique à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture aux EAU.
Un système de suspension à ressorts hélicoïdaux offre des capacités de réglage de la hauteur de caisse en configurant une précharge ou un amortisseur. Le réglage de la hauteur affecte l'aérodynamisme de la voiture et a un impact sur la maniabilité globale. Une telle flexibilité des ajustements est ce qui donne l'avantage du coilover par rapport au système de suspension standard.
Pour une expérience plus fluide, le contrôle de la compression et du rebond doit être adouci. Ceci est généralement géré en utilisant des ressorts plus souples, en modifiant les variables de précharge et en ajustant la hauteur du véhicule.
Les suspensions de coilover de voiture sont généralement dures afin de supporter des voitures de faible hauteur, car c'est ce que le marché exige. Pour l'équilibrer, des ressorts plus rigides sont nécessaires, ce qui à son tour affecte également négativement l'expérience de conduite. Une installation correcte est la clé, car un coilover moins cher peut ne pas offrir beaucoup de flexibilité pour supporter une conduite à faible hauteur.
Lorsque vous prévoyez d'installer des suspensions à ressorts hélicoïdaux, évitez les modifications dans une nouvelle voiture pour conserver sa valeur. Consultez nos listes de voitures d'occasion à vendre aux EAU.
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