Voici une procédure générale :
1. Retirez la boîte à gants : Cela implique généralement de retirer les vis ou de le déclipser de ses charnières. Consultez votre manuel du propriétaire ou un guide de réparation en ligne spécifique au modèle de votre fourgon pour obtenir des instructions détaillées. Certains modèles nécessitent de retirer d'autres pièces comme le protège-genoux ou le panneau inférieur du tableau de bord pour y accéder.
2. Localisez la résistance : Une fois la boîte à gants sortie, vous devriez voir une petite boîte rectangulaire, généralement noire, à laquelle plusieurs fils sont connectés. Il s'agit probablement de la résistance du moteur du ventilateur. Il peut être monté directement sur le boîtier CVC ou fixé avec des clips ou des vis.
3. Inspection visuelle : Recherchez tout signe évident de dommage comme une brûlure, une fonte ou des connexions desserrées.
Considérations importantes :
* Année et modèle : L'emplacement exact peut varier légèrement selon les années et les modèles. La recherche d'une vidéo de réparation sur YouTube spécifique à votre modèle *exact* de fourgon Ford 1988 (y compris la désignation Série E, comme E150, E250, etc.) sera très bénéfique.
* Manuel du propriétaire : Votre manuel du propriétaire peut contenir un schéma des composants du tableau de bord, y compris l'emplacement de la résistance du moteur du ventilateur.
* Manuels de réparation en ligne : Des sites Web comme Chilton ou Haynes proposent des manuels de réparation pour les anciens véhicules Ford. Ceux-ci contiennent souvent des instructions et des diagrammes détaillés.
Si vous ne le trouvez pas après avoir retiré la boîte à gants et regardé attentivement, vous devrez peut-être consulter un manuel de réparation ou demander l'aide d'un mécanicien. Essayer de chercher aveuglément sans conseils appropriés pourrait entraîner des dommages accidentels à d'autres composants.
