* Fusible grillé : C’est le plus courant et le plus simple à vérifier. Votre manuel du propriétaire vous indiquera l'emplacement de la boîte à fusibles et quel(s) fusible(s) contrôlent les phares. Recherchez un fusible grillé et remplacez-le par un fusible du même ampérage.
* Commutateur de phare : Un interrupteur de phare défectueux peut tomber en panne par intermittence, provoquant l'extinction des lumières pendant la conduite. Il s'agit d'une pièce relativement facile à remplacer mais qui peut nécessiter quelques connaissances en mécanique.
* Problèmes de câblage : Un câblage endommagé, corrodé ou desserré dans le circuit des phares peut interrompre le flux d’énergie. Cela peut être difficile à diagnostiquer et nécessite de tracer le faisceau de câbles. Recherchez tout signe de dommage près des phares, de la boîte à fusibles et de l'interrupteur. Les rongeurs qui mâchent des fils électriques sont une cause fréquente.
* Relais de phare : Le relais des phares agit comme un interrupteur pour le courant élevé nécessaire aux phares. Un mauvais relais peut empêcher les phares de fonctionner. Ceux-ci sont relativement peu coûteux et faciles à remplacer.
* Commutateur multifonction (clignotant/interrupteur d'essuie-glace) : Cet interrupteur contrôle souvent d'autres fonctions que les clignotants et les essuie-glaces, y compris parfois les phares sur certains modèles de véhicules. Une panne ici pourrait couper l’alimentation des phares.
* Gradateur : Si les phares ne tombent en panne qu’en feux de croisement, le variateur pourrait en être la cause.
* Module de contrôle corporel (BCM) : Dans les systèmes plus complexes, le BCM contrôle de nombreuses fonctions électriques. Un défaut dans le BCM pourrait entraîner une panne des phares. Il s’agit d’un problème plus avancé nécessitant des outils de diagnostic.
* Batterie ou Alternateur : Bien que moins susceptible de provoquer une panne *intermittente*, une batterie faible ou un alternateur défaillant peut provoquer des chutes de tension, entraînant une atténuation ou une panne des phares, en particulier sous charge (comme lorsque le chauffage ou d'autres accessoires sont en marche).
* Problèmes de terrain : Une mauvaise connexion à la terre peut empêcher les phares de recevoir le courant nécessaire.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les fusibles : C’est la première étape absolue.
2. Inspectez le câblage : Recherchez tout dommage ou corrosion évident.
3. Testez l'interrupteur des phares : Voyez si vous pouvez allumer et éteindre manuellement les lumières sans alimentation (cela ne vous dira pas si c'est la source du problème si ce n'est pas un interrupteur totalement défaillant).
4. Vérifiez les relais : Testez la continuité du ou des relais de phare. Vous pouvez souvent les échanger avec un autre relais du même type pour voir si cela résout le problème (si la voiture a plusieurs relais, bien sûr.)
5. Testez la batterie et l'alternateur : Faites-les tester dans un magasin de pièces automobiles.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes électriques d'une voiture, il est préférable d'emmener votre Impala chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Tenter des réparations électriques sans connaissances appropriées peut être dangereux et potentiellement causer des dommages supplémentaires.
