Cependant, voici un aperçu *général* du processus. Ceci n'est pas un guide complet et ne doit pas être considéré comme un substitut à un manuel d'atelier approprié spécifique à votre kit moteur et arbre à cames :
1. Préparation :
* Rassembler des outils : Vous aurez besoin d'une variété d'outils, notamment un support moteur (fortement recommandé), un jeu de douilles, une clé dynamométrique, un outil d'installation d'arbre à cames, un compresseur de ressort de soupape, des outils pour chaîne/courroie de distribution, un dégraissant, un palan moteur (si vous n'utilisez pas de support moteur) et un espace de travail propre.
* Consultez les instructions de votre kit d'arbre à cames : Chaque kit d'arbre à cames est livré avec des instructions spécifiques et des outils ou procédures potentiellement uniques. Suivez religieusement ces instructions.
* Vidanger les liquides : Vidanger l'huile moteur et le liquide de refroidissement.
* Déposer le moteur : Il est beaucoup plus facile de travailler sur le moteur à l'extérieur du véhicule sur un support moteur.
* Démonter l'extrémité supérieure : Retirez les couvercles de soupapes, les culbuteurs, les tiges de poussée, le collecteur d'admission et les têtes. Prenez des photos et notez les emplacements des pièces à remonter.
2. Installation de l'arbre à cames :
* Inspectez le bloc : Inspectez soigneusement les tourillons d'arbre à cames (les surfaces où se trouve l'arbre à cames) pour déceler tout dommage.
* Installer les roulements d'arbre à cames : Ceux-ci sont généralement installés dans le bloc. Assurez-vous qu'ils sont correctement assis.
* Installer l'arbre à cames : À l'aide de l'outil d'installation d'arbre à cames approprié (évite les dommages), installez soigneusement l'arbre à cames dans le bloc. Assurez-vous qu'il est correctement aligné. Portez une attention particulière aux marques de distribution (généralement des points ou des encoches) sur l'arbre à cames et les engrenages de la chaîne/courroie de distribution.
* Installer les élévateurs : Installez les élévateurs dans le bloc. Certains élévateurs nécessitent un amorçage avec de l'huile avant l'installation.
3. Installation de la chaîne/courroie de distribution :
* Installer la chaîne ou la courroie de distribution : Ceci est crucial pour un bon calage du moteur. Encore une fois, alignez soigneusement les marques de calage sur les composants du vilebrequin, de l’arbre à cames et de la chaîne/courroie de distribution. La procédure spécifique varie selon que vous disposez d'une chaîne ou d'une courroie de distribution.
* Installer le carter de distribution : Une fois le timing confirmé, installez le carter de distribution.
4. Remontage :
* Installer les tiges de poussée : Installez les tiges de poussée en vous assurant qu'elles sont de la bonne longueur.
* Installer les culbuteurs : Installez les culbuteurs en vous assurant qu'ils sont correctement réglés.
* Installer les couvercles de soupape : Installez les couvercles de soupape et serrez-les correctement.
* Réinstallez les têtes : Serrez les boulons à tête selon les spécifications du fabricant.
* Remontez le reste du moteur : Réinstallez le collecteur d'admission, le distributeur (le cas échéant) et les autres composants.
* Remplissage de liquides : Remplissez d'huile moteur et de liquide de refroidissement.
5. Étapes finales :
* Vérifier les fuites : Une fois le moteur remonté, vérifiez soigneusement l’absence de fuites.
* Démarrage initial : Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vérifier tout bruit ou problème inhabituel.
* Période de rodage : Suivez la procédure de rodage du fabricant de l'arbre à cames, qui implique généralement de faire tourner le moteur à différents régimes pendant une durée spécifiée.
Considérations cruciales :
* Calendrier : Un timing précis est absolument essentiel. Un timing incorrect peut entraîner des dommages au moteur.
* Spécifications de couple : Utilisez les spécifications de couple correctes pour tous les boulons et écrous. Un serrage excessif peut endommager les composants.
* Propreté : Maintenez un espace de travail propre et manipulez toutes les pièces avec soin pour éviter tout dommage ou contamination.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas sûr d'une étape de ce processus, demandez l'aide d'un mécanicien moteur qualifié.
Ceci est un aperçu simplifié. Une procédure détaillée se trouve dans un manuel de réparation fiable spécifique à votre moteur 350 Chevy et à l'arbre à cames spécifique que vous installez. Encore une fois, il s'agit d'un processus complexe et le tenter sans expérience pourrait entraîner des dommages importants au moteur. Consultez un professionnel si vous n’avez pas l’expérience nécessaire.
