1. Cadre sur mesure : Il s’agit de l’option la plus coûteuse et la plus longue, mais elle offre la plus grande flexibilité et le plus grand contrôle. Vous pouvez concevoir un cadre spécifiquement adapté aux dimensions de votre El Camino et à vos composants 4x4. Cela nécessite des compétences de fabrication importantes ou l’expertise d’un constructeur de châssis qualifié.
2. Cadre d'origine modifié : Cela implique de modifier fortement le cadre existant d'El Camino. C’est un défi qui nécessite d’importants travaux de soudage, de découpe et de renforcement. Les limites de la conception du cadre d'origine pourraient conduire à des compromis en termes de résistance et de qualité de conduite. Ceci n'est généralement pas recommandé pour une construction 4x4 sérieuse, à moins qu'il ne s'agisse d'une portance très légère.
3. Cadre de rechange : Plusieurs entreprises produisent des cadres de rechange spécialement conçus pour les conversions de voitures classiques en 4x4. Ces cadres sont généralement plus solides et plus robustes que l'original. Cependant, ils peuvent être coûteux et nécessiter des modifications importantes pour s'adapter à votre El Camino. Vous devrez trouver un cadre compatible avec les composants de transmission et de suspension que vous avez choisis. Il s’agit sans doute du meilleur équilibre entre coût, facilité d’installation et résistance pour la plupart des projets.
Facteurs à prendre en compte lors du choix d'un cadre :
* Type de suspension : Utiliserez-vous un essieu solide ou une suspension avant indépendante (IFS) ? Le cadre doit s'adapter à la suspension choisie.
* Transmission : Le cadre doit être compatible avec votre choix de boîte de transfert, d'arbres de transmission et d'essieux.
* Hauteur de levage : Plus la portance est élevée, plus le cadre doit être robuste.
* Budget : Les cadres personnalisés sont nettement plus chers que la modification du cadre d'origine ou l'utilisation d'un cadre de rechange.
* Niveau de compétence : La modification du cadre d'origine nécessite des compétences approfondies en matière de soudage et de fabrication. Un cadre de rechange est généralement plus facile à installer.
En bref : Pour la plupart des personnes souhaitant une conversion El Camino 4x4 bien faite, un cadre de rechange conçu pour les conversions de voitures 4x4 classiques offre le meilleur équilibre entre coût, résistance et facilité d’installation. Cependant, une recherche approfondie est indispensable pour trouver un cadre compatible avec les spécificités et le budget de votre projet. Vous devrez également examiner attentivement les composants supplémentaires (essieux, suspension, boîte de transfert, etc.) pour vous assurer qu'ils fonctionnent tous harmonieusement.
