La bobine de ramassage dans un distributeur vous empêchera-t-elle d'entendre la pompe à carburant fonctionner pendant quelques secondes lorsque vous mettez le contact. Le Taurus 3.0 1993 a remplacé l'ECM et la bobine ?

Non, la bobine de détection du distributeur d'une Ford Taurus 3,0 L 1993 ne vous empêchera pas d'entendre la pompe à carburant fonctionner pendant quelques secondes lorsque le contact est mis. Le fonctionnement initial de la pompe à carburant est contrôlé par un circuit séparé, impliquant généralement le commutateur à inertie, le relais de la pompe à carburant et le PCM (module de commande du groupe motopropulseur, que vous avez remplacé par l'ECM).

Si vous n'entendez pas l'amorçage de la pompe à carburant, le problème réside ailleurs dans le circuit de la pompe à carburant, et non dans la bobine de démarrage du distributeur. Les causes possibles incluent :

* Relais de pompe à essence : Il s’agit d’un point d’échec courant.

* Interrupteur à inertie : Ce dispositif de sécurité coupe l'alimentation de la pompe à carburant en cas de collision. Vérifiez-le et assurez-vous qu'il n'est pas déclenché.

* Câblage : Vérifiez les fils cassés ou corrodés dans le circuit de la pompe à carburant.

* Pompe à carburant elle-même : La pompe est peut-être défectueuse.

* Problème de programmation PCM (ECM) (peu probable après le remplacement) : Même si vous avez remplacé l'ECM, une possibilité rare est un problème de programmation ou un problème de compatibilité avec l'unité de remplacement.

Puisque vous avez déjà remplacé l'ECM (ce qui est peu susceptible d'être la cause de ce problème spécifique), concentrez votre dépannage sur le relais de la pompe à carburant, le commutateur à inertie et le câblage. Un multimètre peut être très utile pour vérifier l’alimentation et la continuité du circuit.