Voici pourquoi :
* Systèmes d'injection de carburant : Le LT1 utilise une injection de carburant à port séquentiel (complètement différente du TBI), ce qui signifie qu'il nécessite un système de gestion du carburant complètement différent (ordinateur, faisceau de câbles, injecteurs, etc.). Le système TBI est fondamentalement incompatible.
* Contrôle informatique : Le LT1 dispose d'un module de commande moteur (ECM) sophistiqué qui est complètement différent de l'ECM plus simple du système TBI. Ceux-ci ne sont pas interchangeables. L'ECM LT1 attend des entrées et sorties de capteurs spécifiques que le système du Suburban ne fournit pas.
* Faisceaux de câbles : Les faisceaux de câbles sont totalement différents et ne peuvent pas être facilement adaptés.
* Capteurs : Le LT1 utilise de nombreux capteurs que le système TBI ne possède pas (par exemple, divers capteurs d'oxygène, capteur MAP).
* Système d'échappement : Les collecteurs d'échappement et éventuellement le pot catalytique peuvent ne pas être compatibles.
* Transmission : Bien que les deux puissent être des transmissions automatiques, les systèmes de commande et les interfaces ne sont pas interchangeables. Vous devrez probablement également remplacer la transmission.
En bref, il s’agit d’un échange de moteur majeur nécessitant des modifications importantes et une fabrication sur mesure. Ce n’est pas une simple affaire de boulonnage. Vous envisageriez une entreprise importante, impliquant un nouveau faisceau de câbles, une fabrication sur mesure pour le montage et l'échappement, un nouveau système de carburant et potentiellement une transmission et d'autres composants auxiliaires. Le coût et la complexité dépasseraient probablement la valeur du véhicule, à moins que vous ne possédiez une expertise mécanique significative.
