* Faible niveau de réfrigérant : Le compresseur de climatisation travaille plus fort lorsqu'il manque de réfrigérant, ce qui exerce une pression importante sur le moteur. Cela peut entraîner des pulvérisations, notamment sous charge.
* Compresseur faible ou défaillant : Un compresseur de climatisation usé ou défaillant nécessite plus de puissance pour fonctionner, ce qui entraîne des tensions et des pulvérisations sur le moteur. Cela peut n'être perceptible que lorsque le climatiseur est allumé, car c'est à ce moment-là que la demande supplémentaire est placée.
* Filtre à air sale : Un filtre à air obstrué restreint le flux d'air vers le moteur, réduisant ainsi son efficacité et le faisant lutter sous la charge supplémentaire du compresseur de climatisation.
* Alternateur défectueux ou défaillant : L'alternateur charge la batterie et alimente les composants électriques comme le courant alternatif. Un alternateur faible ne peut pas répondre à la demande, ce qui entraîne des ratés du moteur.
* Problèmes du système d'allumage : Des problèmes avec les bougies d'allumage, les bobines d'allumage ou le distributeur (dans les véhicules plus anciens) peuvent provoquer des ratés d'allumage, en particulier sous charge lorsque le courant alternatif est allumé.
* Problèmes de livraison de carburant : Un filtre à carburant obstrué, une pompe à carburant faible ou d'autres problèmes dans le système de carburant peuvent réduire la quantité de carburant atteignant le moteur, provoquant des pulvérisations, en particulier lorsque le moteur est soumis à des contraintes.
* Problèmes de corps de papillon : Un corps de papillon sale ou défectueux peut affecter le mélange air/carburant, entraînant des pulvérisations, en particulier sous charge.
* Compression moteur faible : Si votre moteur a une faible compression, il ne sera peut-être pas en mesure de supporter la charge supplémentaire du compresseur de climatisation.
Il est essentiel de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien qualifié. Le simple fait de s'attaquer au système de climatisation (comme le remplissage de réfrigérant) pourrait masquer un problème sous-jacent plus grave. Les pulvérisations pourraient être le symptôme d’un problème moteur plus important.
