Voici ce que cela implique :
* Approvisionnement en pièces : Vous aurez besoin d'une pompe de direction assistée, de supports pour monter la pompe sur le moteur, d'un boîtier de direction assistée (spécifique à l'année de la Mustang), de flexibles haute et basse pression, de modifications ou d'un remplacement complet de l'arbre de direction, et éventuellement d'une nouvelle colonne de direction. Trouver des pièces pour une voiture classique peut parfois être difficile et coûteux. Vous devrez peut-être vous procurer des pièces auprès de divers fournisseurs ou même envisager d'utiliser des pièces d'autres modèles Ford compatibles.
* Installation : C'est la partie la plus complexe. Vous devrez monter la pompe, connecter les tuyaux et installer la boîte de vitesses. Cela implique généralement de percer et de tarauder des trous, éventuellement de modifier les supports existants et éventuellement même de souder. L'arbre de direction devra peut-être être modifié ou remplacé pour s'adapter au boîtier de direction assistée. Un bon alignement des nouveaux composants est essentiel pour un fonctionnement sûr et efficace.
* Expertise : À moins que vous n'ayez une expérience significative en mécanique, notamment en matière de systèmes de direction, vous aurez probablement besoin de l'aide professionnelle d'un mécanicien spécialisé dans la restauration de voitures anciennes. Une installation incorrecte peut entraîner de graves risques pour la sécurité.
* Coût : Le coût variera en fonction des pièces que vous choisissez (neuves ou d'occasion, et de la source) et de la main-d'œuvre impliquée. Cela peut représenter un investissement important.
Bref, même si c'est *possible*, c'est un projet conséquent qui demande du temps, de l'argent et des compétences en mécanique. Ce n'est pas un travail de week-end. Faites des recherches approfondies avant de commencer et réfléchissez au coût et à la difficulté avant d’entreprendre cette modification.
