* Système d'échappement : Un écran thermique desserré ou une section de tuyau d'échappement entièrement rouillée et qui heurte quelque chose d'autre est un coupable courant. Il s'agit généralement plus d'un « grondement » ou d'un « hochet » que d'un « cliquetis » aigu, mais cela vaut la peine de vérifier. Regardez sous la voiture pour tout ce qui est visiblement lâche ou endommagé.
* Arbre de transmission : Un joint universel (joint en U) usé dans l’arbre de transmission est un suspect probable. Les joints en U permettent à l'arbre de transmission de s'incliner lorsque la suspension bouge et, lorsqu'ils sont usés, ils peuvent créer un bruit sourd distinct, en particulier en cas d'accélération. C'est un problème courant sur les voitures plus anciennes.
* Transmission : Les problèmes de transmission internes, bien que moins susceptibles d'être un *seul* cliquetis aigu, peuvent se manifester par un bruit sourd lors de la mise sous tension. Des synchroniseurs usés ou d'autres composants internes pourraient en être la cause. Ceci est plus grave et nécessite un diagnostic professionnel.
* Supports moteur : Des supports de moteur usés peuvent permettre au moteur de se déplacer légèrement sous l'accélération, le faisant heurter quelque chose, entraînant un bruit sourd.
* Suspensions : Bien que cela soit moins probable en tant que cause principale d'un *claquement* spécifiquement lié à l'accélération, les composants de suspension usés pourraient contribuer au bruit en permettant un mouvement qui se traduit par un bruit sourd.
Étapes de dépannage (par ordre du moins coûteux/complexe) :
1. Inspection visuelle : Commencez par inspecter soigneusement le dessous de la voiture pour déceler tout élément desserré, endommagé ou manifestement déplacé dans le système d'échappement ou l'arbre de transmission.
2. Écoutez attentivement : Essayez d'identifier l'emplacement du bruit. Est-ce que cela vient de l'avant, de l'arrière ou du centre de la voiture ? Cela permet de réduire les possibilités.
3. Essayez (avec attention) : Reproduisez le bruit en accélérant doucement. Essayez de ressentir les vibrations dans la voiture. Le bruit change-t-il avec la vitesse ? Est-ce que cela se produit uniquement lors de l'accélération après un arrêt ?
4. Mécanicien professionnel : Si vous ne parvenez pas à identifier le problème, un mécanicien qualifié est essentiel. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour diagnostiquer le problème correctement et en toute sécurité. Ceci est particulièrement important si vous soupçonnez des problèmes de transmission. Ignorer les problèmes de transmission peut entraîner des dommages importants et coûteux.
N'essayez pas de conduire le véhicule de manière prolongée si le bruit est intense ou si vous n'êtes pas sûr de la cause. Il vaut mieux être prudent et le faire vérifier par un professionnel.
