Cependant, si vous êtes déterminé à tenter votre chance vous-même, voici un aperçu général du processus. Encore une fois, procédez avec une extrême prudence et à vos propres risques.
Ce dont vous aurez besoin :
* Réfrigérant : Vous aurez besoin du réfrigérant R-134a pour votre expédition 1999. Ceci est vendu en canettes avec un tuyau et une jauge. N'utilisez aucun autre type de réfrigérant.
* Ensemble de jauges de collecteur AC : Ceci est crucial pour surveiller la pression et garantir une charge appropriée. Il se connecte aux ports côté bas et côté haut de votre système AC.
* Pompe à vide : Ceci est indispensable pour évacuer l’air et l’humidité du système avant la recharge. L'humidité présente dans le système peut endommager le compresseur.
* Détecteur de fuite (facultatif mais fortement recommandé) : Cela permet de détecter les fuites dans le système avant de recharger. Une fuite rendra votre tentative de recharge inutile.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous toujours lorsque vous travaillez avec des réfrigérants.
Étapes générales (très simplifiées) :
1. Localisez les ports de service : Recherchez les ports de service côté bas et côté haut sur votre système AC. Ils sont généralement situés à proximité du compresseur.
2. Aspirez le système : Connectez la pompe à vide au port côté bas et évacuez le système pendant au moins 30 minutes, idéalement plus longtemps, pour éliminer l'air et l'humidité. Surveillez la jauge pour vous assurer qu’un bon vide est obtenu.
3. Vérifier les fuites : Avant de charger, utilisez un détecteur de fuites pour vérifier toute fuite dans le système. Réparez toute fuite avant de continuer.
4. Charger le système : Connectez le bidon de réfrigérant au port côté bas et chargez soigneusement le système conformément aux spécifications du fabricant. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation réputé pour connaître la quantité correcte de réfrigérant pour votre véhicule. Utilisez le jeu de jauges de collecteur pour surveiller la pression tout au long du processus de charge. La pression doit se situer dans la plage spécifiée pour la température ambiante de votre véhicule.
5. Testez le système : Après la charge, démarrez le véhicule et faites fonctionner le système de climatisation pour vérifier le refroidissement adéquat.
Considérations importantes :
* Le réfrigérant est sous haute pression et peut causer des blessures graves s'il est mal manipulé.
* Une charge incorrecte peut endommager le compresseur AC et d'autres composants.
* Beaucoup de choses peuvent provoquer une panne de courant alternatif en plus d'un faible niveau de réfrigérant ; une fuite est la plus courante. Un professionnel peut diagnostiquer correctement le problème.
* Même avec la bonne procédure, une mauvaise manipulation peut entraîner des réparations coûteuses.
Encore une fois, il s'agit d'un processus simplifié et potentiellement dangereux. Si vous manquez d'expérience avec les systèmes de climatisation automobile, confiez votre véhicule à un professionnel qualifié. Le coût d’une réparation professionnelle sera probablement bien inférieur à celui de la réparation des dommages causés par des tentatives de bricolage inappropriées.
