1. La sécurité avant tout :
* Portez des lunettes de sécurité : Le liquide de transmission est salissant et peut provoquer une irritation des yeux.
* Gants : Protégez vos mains du liquide.
* Travailler dans un endroit bien ventilé : Le liquide de transmission a une forte odeur.
* Préparez des matériaux absorbants : Achetez des serviettes, des chiffons ou de la litière pour chat pour absorber les déversements.
* Cric et soutenez correctement le véhicule : Utilisez des chandelles, ne comptez jamais uniquement sur un cric.
* Débranchez la borne négative de la batterie : Cela évite les courts-circuits accidentels.
2. Localisez les conduites de refroidissement :
Les conduites de refroidissement de la transmission se connectent généralement à la transmission près du radiateur. Vous trouverez probablement des raccords sur la transmission elle-même et sur le radiateur. Il se peut également qu'il y ait un refroidisseur de transmission dans le radiateur. Examinez attentivement les lignes pour tracer leur itinéraire et identifier tous les points de connexion.
3. Préparez-vous à la perte de liquide :
* Préparez un bac de récupération : Placez-le sous les conduites pour récupérer le liquide de vidange. La quantité de liquide perdue sera minime, mais il vaut mieux être préparé.
4. Déconnectez les lignes :
* Localisez les raccords : Il s'agit généralement de connexions serrées ou de raccords évasés.
* Connexions serrées : Utilisez une pince ou un outil de serrage pour desserrer et retirer les pinces. Ensuite, séparez soigneusement les lignes.
* Raccords évasés : Vous aurez probablement besoin d'une clé à écrou évasé (spécialement dimensionnée pour le raccord) pour desserrer et retirer les raccords. Celles-ci nécessitent un virage ferme mais contrôlé. Évitez d'appliquer une force excessive, car vous pourriez dénuder le raccord. Travaillez sur un raccord à la fois.
5. Supprimez les lignes :
Une fois les raccords déconnectés, retirez délicatement les conduites. Ils peuvent être rigides, alors faites attention à ne pas les plier ou les plier.
6. Nettoyer les raccords :
Après avoir retiré les conduites, nettoyez les raccords de la transmission et du refroidisseur pour éliminer tous les débris qui pourraient obstruer une bonne étanchéité.
7. Réinstallation (le cas échéant) :
La réinstallation est l'inverse de la suppression. N'oubliez pas de serrer les raccords au couple correct, comme indiqué dans le manuel de réparation de votre véhicule. Ne serrez pas trop.
Considérations importantes :
* Type de fluide : Notez le type et la quantité de liquide de transmission qui s'écoule. Vous aurez besoin du bon type pour recharger.
* Remplissage : Après la réinstallation (le cas échéant), vous devrez probablement ajouter plus de liquide de transmission. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure et le montant corrects. Il est conseillé de confier cette opération à un mécanicien qualifié.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, il est préférable de confier cette tâche à un mécanicien qualifié. Un retrait ou une réinstallation incorrecte de ces lignes peut endommager la transmission.
Ceci est une explication simplifiée. La procédure exacte peut varier légèrement en fonction de votre véhicule spécifique et de la configuration du système de refroidissement de la transmission. Consultez toujours votre manuel de réparation avant de tenter cette réparation. Des procédures incorrectes peuvent entraîner des fuites et des dommages à la transmission.
