1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les courts-circuits et les chocs accidentels.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'une douille de bougie d'allumage (généralement 5/8" ou 13 mm, un puits profond est recommandé), d'un cliquet, d'une ou plusieurs rallonges (probablement plusieurs, de longueurs variables), d'un adaptateur de douille pivotant (fortement recommandé), éventuellement d'un joint universel et d'une clé dynamométrique. Un outil de ramassage magnétique sera inestimable pour récupérer les pièces tombées. Les gants sont également une bonne idée.
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel Haynes ou Chilton spécifique à votre année et à votre modèle fournira des diagrammes détaillés et des spécifications de couple. Ceci est fortement recommandé, surtout pour votre première fois.
* Nettoyer la zone : Utilisez de l'air comprimé pour souffler tous les débris autour des puits de bougie d'allumage.
2. Accès aux bougies d'allumage :
C'est la partie la plus difficile. Les fiches arrière (côté pare-feu) sont notoirement difficiles à atteindre.
* Augmenter le moteur (facultatif mais fortement recommandé) : Pensez à surélever légèrement le moteur à l’aide d’un cric et de chandelles. Cela offre beaucoup plus de marge de manœuvre pour manœuvrer vos outils. Consultez un manuel de réparation pour connaître les points de levage appropriés. Si vous faites cela, fixez correctement le moteur pour l'empêcher de tomber.
* Retirez le collecteur d'admission supérieur (éventuellement nécessaire) : En fonction de votre niveau de confort et de votre accès, vous devrez peut-être retirer le collecteur d'admission supérieur. Cela donne un bien meilleur accès, mais il s'agit d'un processus plus complexe nécessitant des outils et du temps supplémentaires. Consultez votre manuel de réparation pour connaître les étapes.
* Utilisez des extensions et un pivot : La clé pour atteindre ces fiches consiste à utiliser diverses extensions pour obtenir le bon angle et le bon effet de levier. L'adaptateur de prise pivotante est crucial pour naviguer dans les espaces restreints et les angles difficiles. Expérimentez avec différentes combinaisons d'extensions et de pivot.
3. Dépose des anciennes bougies d'allumage :
* Desserrez les bouchons : Insérez soigneusement la douille de la bougie d'allumage et desserrez chaque bougie à la main (ou avec un cliquet si votre main n'est pas assez grande) AVANT de la retirer davantage. Il s’agit de la meilleure méthode pour éviter les threads croisés. Parfois, un peu de PB Blaster ou un lubrifiant pénétrant similaire appliqué plus tôt aidera à les desserrer.
* Retirez les fiches : Une fois desserré, retirez délicatement chaque bouchon avec le cliquet. Gardez la poignée du cliquet assez basse pour éviter toute interférence avec les composants environnants du moteur. Utilisez un outil de ramassage magnétique pour suivre les bougies d'allumage lorsque vous les retirez.
4. Installation des nouvelles bougies d'allumage :
* Installer doucement : Enfilez à la main les nouvelles bougies d'allumage dans la culasse jusqu'à ce qu'elles soient bien ajustées. Ne les forcez pas !
* Serrez avec une clé dynamométrique : Utilisez votre clé dynamométrique pour serrer les bouchons au couple spécifié par le fabricant (consultez votre manuel de réparation). Un serrage excessif peut endommager les fils. Une fois que vous avez atteint le couple correct, arrêtez-vous immédiatement.
5. Remontage :
* Tout reconnecter : Remettez soigneusement tous les composants que vous avez éventuellement retirés (comme le collecteur d'admission supérieur), en accordant une attention particulière aux connexions et à la bonne assise.
* Abaissez le moteur (le cas échéant) : Si vous avez soulevé le moteur, abaissez-le soigneusement dans sa position d'origine.
* Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
Considérations importantes :
* Écart : Les bougies d'allumage devront peut-être être correctement écartées. Vérifiez les spécifications dans votre manuel de réparation.
* Photographies : Prenez des photos pendant que vous démontez les choses pour vous aider à vous rappeler comment tout se remet en place.
* Patience : C'est un travail difficile, en particulier pour les débutants. Prenez votre temps et ne vous précipitez pas. Si vous êtes frustré, éloignez-vous un peu.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour résoudre ce problème vous-même, envisagez d'emmener votre Impala chez un mécanicien qualifié. Le risque d'endommager les filetages ou d'autres composants dépasse dans de nombreux cas le coût de la main-d'œuvre professionnelle, surtout si vous ne disposez pas des outils ou de l'expérience appropriés.
