Sans climatisation :
Le routage est généralement plus simple sans AC. La courroie doit faire le tour de la poulie de vilebrequin, de la poulie de l'alternateur et de la poulie de la pompe à eau. La commande doit être :
1. Poulie de vilebrequin : La plus grande poulie du moteur, généralement à l'avant.
2. Poulie d'alternateur : Généralement situé du côté conducteur (à gauche) de la poulie de vilebrequin.
3. Poulie de pompe à eau : Situé plus près du pare-feu (arrière du moteur) que de l'alternateur.
Avec climatisation :
Le routage est plus complexe avec la climatisation car le compresseur AC est ajouté au mix. Le routage typique est le suivant :
1. Poulie de vilebrequin : La plus grande poulie du moteur.
2. Poulie de pompe de direction assistée : Souvent situé du côté passager (à droite) de la poulie de vilebrequin.
3. Poulie du compresseur AC : Généralement positionné entre les poulies de direction assistée et d'alternateur.
4. Poulie d'alternateur : Situé du côté du conducteur.
5. Poulie de pompe à eau : Situé vers le pare-feu.
Considérations importantes :
* Diagramme : La meilleure façon de garantir un routage correct est de trouver un schéma spécifique à votre Pontiac Fiero 1984 avec ou sans AC. Consultez un manuel de réparation (les manuels Haynes ou Chilton sont de bonnes options) pour votre année de modèle et votre type de moteur spécifiques (Iron Duke de 2,5 L ou V6 de 2,8 L). Les ressources en ligne peuvent également contenir des diagrammes, mais assurez-vous de vérifier leur exactitude.
* Tendeur : Le Fiero utilise un galet tendeur pour régler la tension de la courroie. Assurez-vous que le tendeur est correctement réglé après avoir acheminé la courroie. Il y a généralement un boulon ou un autre mécanisme pour l'ajuster. Consultez votre manuel de réparation pour connaître la tension correcte.
* État de la courroie : Avant le routage, inspectez la courroie pour déceler des fissures, un effilochage ou du vitrage. Remplacez-le si nécessaire. L'utilisation d'une courroie usée peut entraîner une défaillance prématurée et endommager d'autres composants.
* Sécurité : Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur la ceinture pour éviter les courts-circuits accidentels.
En résumé : Ne vous fiez pas uniquement à ces informations. Consultez toujours un manuel de réparation ou une ressource en ligne fiable avec des schémas spécifiques à votre Pontiac Fiero 1984 pour garantir le bon acheminement de la courroie. Un acheminement incorrect peut endommager les composants du moteur.
