Voici pourquoi :
* Aérodynamique : Les voitures des années 1970 n’étaient pas conçues pour être stables à grande vitesse. L'aérodynamisme est nettement moins efficace que celui des véhicules modernes, ce qui entraîne une instabilité et une résistance accrue au vent à des vitesses plus élevées.
* Technologie des pneus : Les pneus de cette époque n’étaient pas conçus pour supporter le stress de la conduite à grande vitesse. Le risque de défaillance des pneus à ces vitesses serait extrêmement élevé.
* Suspension et châssis : La suspension et le châssis n'ont pas été conçus pour des vitesses élevées et soutenues. La voiture deviendrait probablement instable et difficile à contrôler.
* Limites du moteur et de la transmission : Bien que le moteur 350 soit puissant, il n’est pas nécessairement adapté à une vitesse de pointe. Les composants de la transmission (transmission, différentiel, essieux) seraient soumis à des contraintes importantes à 120 mph, augmentant le risque de défaillance.
* Fonctionnalités de sécurité : Les dispositifs de sécurité d'une Buick Regal 1974 seraient minimes par rapport aux normes actuelles. Le risque de blessures graves, voire de décès, en cas d'accident à 200 km/h serait extrêmement élevé.
En bref, bien que théoriquement *possible* dans des conditions extraordinairement parfaites, tenter d'atteindre 200 km/h dans une Buick Regal de 1974 serait incroyablement dangereux et irresponsable. Il est beaucoup plus probable que la voiture subisse une panne mécanique ou devienne incontrôlable avant d'atteindre cette vitesse. Tout récit anecdotique prétendant l’avoir fait doit être considéré avec un extrême scepticisme.
