* Système de contrôle de traction défectueux : Le coupable le plus probable est un dysfonctionnement du système antipatinage lui-même. Il peut s'agir d'un problème de capteur (capteur de vitesse de roue, capteur de lacet), d'un problème avec le module de commande ou d'un défaut de câblage.
* Problème logiciel : Moins courant, mais possible, il existe un bug logiciel dans l'ordinateur de la voiture qui entraîne une désactivation incorrecte de l'antipatinage.
* Autres problèmes électriques : Un problème électrique plus large dans la voiture pourrait interférer avec le fonctionnement du système antipatinage. Cela peut impliquer une batterie, un alternateur ou un autre composant électrique défaillant.
* Interrupteur/bouton bloqué : Bien que cela soit peu probable, il se peut qu'un bouton ou un interrupteur lié à l'antipatinage fonctionne mal et le désactive par inadvertance lors du passage à la conduite. Inspectez le bouton de contrôle de traction (souvent indiqué par une icône représentant une voiture avec des marques de dérapage) pour vous assurer qu'il n'est pas bloqué.
Que faire :
Si l'antipatinage de votre Cavalier se désactive de manière inattendue, vous devriez le faire vérifier par un mécanicien. Ils seront en mesure de diagnostiquer le problème à l'aide d'outils de diagnostic et de déterminer la cause du dysfonctionnement. Conduire avec un système antipatinage défectueux peut être dangereux, surtout dans des conditions glissantes.
