Voici pourquoi c'est difficile et ce que cela impliquerait :
* Compatibilité du système de carburant : L'E85 est nettement plus corrosif que l'essence. De nombreux composants d'un système d'alimentation en essence standard (conduites de carburant, pompe à carburant, injecteurs de carburant, joints, etc.) ne sont pas conçus pour résister à la teneur en éthanol de l'E85. Ces pièces devront être remplacées par des composants compatibles E85.
* Réglage du moteur : L'ordinateur du moteur (ECU) doit être reprogrammé pour ajuster le débit de carburant, le timing et d'autres paramètres afin de gérer correctement les différentes caractéristiques de l'E85. L’E85 a une densité énergétique inférieure à celle de l’essence, ce qui signifie que le moteur en a besoin en plus grande quantité pour produire la même puissance. Cela nécessite un calibrage précis. Le simple fait d'utiliser un système de carburant E85 de rechange sans régler correctement l'ECU peut gravement endommager le moteur.
* Étalonnage du capteur : Des capteurs supplémentaires pourraient être nécessaires pour surveiller la teneur en éthanol et ajuster l’alimentation en carburant en conséquence. Ces capteurs doivent être correctement calibrés et intégrés au système de l'ECU.
* Compatibilité des matériaux : L'E85 peut affecter divers joints et joints d'étanchéité du moteur et du système de carburant. Ceux-ci devront probablement être remplacés par des matériaux compatibles.
* Coût : Le coût des pièces et de la main d’œuvre professionnelle pour une conversion flex-fuel appropriée peut facilement dépasser la valeur de nombreux véhicules, ce qui en fait un choix économiquement imprudent.
En bref : Bien que théoriquement possible dans certains cas, la conversion d'une voiture à essence en carburant mixte est une entreprise spécialisée très complexe qui nécessite généralement des connaissances mécaniques approfondies et un équipement spécialisé. Il est beaucoup plus pratique et rentable d'acheter un véhicule déjà équipé en usine pour un fonctionnement polycarburant. Tenter cette conversion sans expertise appropriée pourrait entraîner de graves dommages au moteur et potentiellement des risques pour la sécurité.
