* Les premiers véhicules à vapeur : Les premiers véhicules routiers automoteurs étaient propulsés à la vapeur. Ceux-ci étaient généralement volumineux, encombrants et peu fiables, mais ils établissaient le concept fondamental d'un chariot à propulsion mécanique. Des personnalités comme Nicolas-Joseph Cugnot et Richard Trevithick ont apporté d'importantes contributions à la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle.
* Le moteur à combustion interne : Le développement du moteur à combustion interne (ICE) était crucial. Alors que les inventeurs ont expérimenté divers modèles tout au long du XIXe siècle, Karl Benz est largement reconnu pour avoir construit la première automobile à essence pratique en 1886. Son véhicule était un modèle à trois roues. Presque simultanément, Gottlieb Daimler développait un moteur à combustion interne à grande vitesse pouvant être utilisé dans une variété de véhicules.
* Première production de masse : Les premières voitures étaient en grande partie fabriquées à la main, ce qui les rendait chères et exclusives. Le processus révolutionnaire de chaîne de montage d'Henry Ford, lancé vers 1913, a considérablement réduit le coût de production, rendant les voitures plus abordables et accessibles au grand public. Cela marque un tournant important dans l’histoire de l’automobile.
En résumé, la voiture « originale » n’était pas une invention unique, mais plutôt l’aboutissement de nombreuses avancées technologiques et innovations s’étalant sur plusieurs décennies, se concentrant principalement sur le développement du moteur à combustion interne et les techniques de production de masse qui en ont résulté.
