Concernant la suspension :
* Mauvais amortisseur ou jambe de force : C’est une cause très courante de coups sourds. Une jambe de force ou un amortisseur usé ne parviendra pas à amortir correctement la suspension, ce qui entraînera un bruit sourd, en particulier sur les bosses.
* Rotule usée : Cela relie le bras de commande à la fusée d’essieu. Une mauvaise rotule émettra un bruit sourd ou un bruit sourd, surtout dans les virages.
* Extrémité de biellette de direction usée : Semblable à une rotule, une extrémité de biellette de direction usée relie la crémaillère de direction au volant. Cela peut provoquer des bruits sourds, en particulier dans les virages.
* Bagues de bras de commande usées : Ces bagues permettent au bras de commande de pivoter. Des bagues usées peuvent provoquer un bruit sourd ou un cognement.
* Lien de barre stabilisatrice lâche : Cela relie la barre stabilisatrice au bras de commande. Un maillon desserré ou cassé peut provoquer un bruit sourd.
* Ressort cassé : Un ressort hélicoïdal cassé ou gravement endommagé créera certainement un bruit sourd.
Autres possibilités :
* Composants de frein : Un bruit sourd peut être causé par des plaquettes de frein usées ou un rotor déformé. Cependant, il s’agit souvent davantage d’un bruit de grincement ou de grattage, mais il peut s’agir d’un bruit sourd s’il est gravement endommagé.
* Roulement de roue : Un roulement de roue défectueux peut produire un bruit sourd, un bourdonnement ou un grondement.
* Quelque chose de lâche dans le passage de roue : Parfois, quelque chose comme une pierre ou des débris peut rester coincé et provoquer un bruit sourd.
Étapes de dépannage (Attention :ce ne sont que des suggestions. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le travail sur des voitures, confiez-le à un mécanicien) :
1. Vérifiez les dommages visuels évidents : Inspectez les pneus, les composants de suspension (jambes de suspension, amortisseurs, ressorts, bras de commande) et les composants de frein pour déceler tout signe de dommage ou d'usure.
2. Écoutez attentivement le timing du bruit sourd : Est-ce que cela se produit uniquement en franchissant des bosses ? En tournant ? Au freinage ? Cela aidera à affiner les possibilités.
3. Relevez la voiture (en toute sécurité !) : Utilisez des chandelles pour plus de sécurité. Ensuite, saisissez chaque roue et essayez de la déplacer de haut en bas, d’un côté à l’autre. Un jeu excessif indique un problème possible avec la suspension ou le roulement de roue.
Encore une fois, il est fortement recommandé de faire diagnostiquer le bruit sourd par un mécanicien qualifié. Un mauvais diagnostic du problème pourrait entraîner des dommages supplémentaires, voire des risques pour la sécurité.
