Raisons pour lesquelles vous pourriez *seulement* avoir besoin d'une poulie :
* La poulie elle-même est endommagée : Si la poulie est grippée, bancale ou présente une usure importante, son remplacement est une option viable.
* Défaillance du roulement de la poulie : Un mauvais roulement dans la poulie provoquera du bruit et des dommages potentiels à la courroie. Le remplacement de la poulie résout ce problème.
Raisons pour lesquelles vous aurez probablement besoin d'un compresseur *complet* :
* Panne d'embrayage du compresseur : L'embrayage est intégré au compresseur et est souvent responsable des pannes de courant alternatif. Un embrayage défaillant se manifestera généralement par un manque d’engagement, un engagement intermittent ou un bruit excessif provenant de l’embrayage. Remplacer la poulie ne résoudra pas un mauvais embrayage.
* Défaillance interne du compresseur : Les problèmes avec les composants internes du compresseur (joints, pistons, etc.) nécessiteront un remplacement complet du compresseur. Une nouvelle poulie ne résoudra pas ces problèmes.
* Poulie grippée sur l'arbre du compresseur : Si la poulie est grippée sur l'arbre du compresseur, le retrait de la poulie pourrait endommager l'arbre et rendre le compresseur inutilisable.
En bref : Bien que *possible* de remplacer uniquement la poulie, c'est risqué. Si la poulie est grippée, vous courez le risque très réel d'endommager l'arbre du compresseur lors de la dépose. Un mécanicien évaluerait probablement la situation et déterminerait si un remplacement de poulie uniquement est réalisable *avant* de le tenter. Ils devront vérifier l’état général du compresseur pour éviter des coûts inutiles de main d’œuvre et de pièces. Il est généralement plus rentable et moins risqué de remplacer l'ensemble du compresseur en cas de doute. La différence de coût est généralement minime et évite une seconde réparation.
