Système de carburant :
* Pompe à carburant : Une pompe à carburant défaillante peut ne pas être en mesure de fournir suffisamment de carburant, surtout lorsqu'elle est chaude. Écoutez le vrombissement de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé en position « marche » (avant de démarrer). Aucun vrombissement ne suggère un problème de pompe.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué limitera le débit de carburant. C'est une pièce bon marché et facile à remplacer.
* Injecteurs de carburant : Des injecteurs obstrués ou défectueux peuvent empêcher le carburant d’atteindre les cylindres. Cela nécessite souvent un diagnostic professionnel.
* Pression du carburant : Un manomètre de carburant est nécessaire pour tester la pression au niveau de la rampe d'injection. Une basse pression indique un problème quelque part dans le système de carburant.
Système d'allumage :
* Couvercle et rotor du distributeur : Des composants usés ou fissurés peuvent empêcher une étincelle. Inspectez les fissures, la trace de carbone ou la corrosion.
* Bobine d'allumage : Une bobine défectueuse ne produira pas la haute tension nécessaire à l’allumage.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies ou des fils usés, encrassés ou desserrés provoqueront des ratés d’allumage ou empêcheront le démarrage. Vérifiez les lacunes et l'état.
* Module d'allumage (ou ICM) : Celui-ci contrôle le système d'allumage. Un module défectueux peut provoquer des problèmes de démarrage intermittents.
* Capteur de position du vilebrequin (capteur CKP) : Ce capteur indique à l'ordinateur la position de rotation du moteur. Un moteur défectueux empêche le démarrage du moteur.
Autres possibilités :
* Batterie : Une batterie faible peut entraîner un démarrage lent ou un échec complet du démarrage. Testez la tension de la batterie.
* Alternateur : Un alternateur défectueux ne rechargera pas la batterie. Ce n'est peut-être pas la cause initiale du problème, mais cela peut l'empêcher de redémarrer après sa mort.
* Démarreur : Un démarreur défaillant pourrait ne pas s'engager correctement.
* Ordinateur/ECM : Bien que cela soit moins courant, un module de commande moteur (ECM) défectueux peut provoquer divers problèmes, notamment la mort inattendue du moteur.
* Trempage thermique : Si le moteur a tourné pendant un certain temps puis s'est arrêté, une chaleur excessive peut provoquer un blocage de vapeur dans le système de carburant.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les bases : Tension de la batterie, niveau de carburant, signes évidents de dommages ou de fuites.
2. Écoutez la pompe à carburant : Tournez la clé sur "on" et écoutez la pompe.
3. Vérifiez l'étincelle : Retirez un fil de bougie, mettez-le à la terre sur le bloc moteur et lancez le moteur. Recherchez une forte étincelle.
4. Inspectez le capuchon du distributeur et le rotor : Recherchez des fissures, de la corrosion ou de l'usure.
5. Vérifiez les bougies d'allumage et les fils : Inspectez l’état et l’espacement approprié.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur des voitures, il est préférable de le confier à un mécanicien. Les informations ci-dessus devraient vous aider à communiquer le problème plus efficacement, mais le diagnostic du problème exact nécessitera probablement des outils et de l'expérience. Donner plus d’informations sur les circonstances (par exemple, est-il mort subitement, a-t-il craché, y avait-il de la fumée, etc.) aiderait également à affiner les possibilités.
