* Niveau et état du liquide de transmission : Un liquide de transmission faible, sale ou brûlé est un coupable très courant. Le fluide agit à la fois comme lubrifiant et comme liquide de refroidissement, et un fluide dégradé peut causer de nombreux problèmes, notamment des dysfonctionnements des capteurs. Vérifiez le niveau de liquide (moteur tournant et réchauffé), sa couleur et son odeur. Un liquide brun foncé ou ayant une odeur de brûlé est un indicateur fort d'un problème.
* Capteur de température de transmission : Ce capteur surveille la température du liquide de transmission. Un capteur défectueux peut fournir des lectures inexactes, entraînant un clignotement du voyant.
* Capteur de vitesse (capteur de vitesse du véhicule ou VSS) : Ce capteur indique à l'ordinateur de la transmission la vitesse du véhicule. Un VSS défectueux peut empêcher la transmission de passer correctement les vitesses, ce qui entraîne le clignotement du voyant.
* Solénoïde(s) de transmission : Ces vannes à commande électrique régulent le débit de fluide dans la transmission. Un solénoïde défectueux peut provoquer un changement de vitesse incorrect et un feu clignotant. Il y a plusieurs solénoïdes dans la transmission, et n’importe qui pourrait en être le coupable.
* Module de contrôle de transmission (TCM) : Le TCM est le « cerveau » de la transmission. Des défauts internes ou des problèmes électriques au sein du TCM peuvent provoquer divers problèmes de changement de vitesse, notamment le voyant clignotant d'overdrive. C'est moins courant mais plus coûteux à réparer.
* Problèmes de faisceaux de câbles : Un câblage endommagé ou corrodé entre la transmission, le TCM et d'autres capteurs peut également provoquer des problèmes intermittents et le voyant clignotant.
* Tension de batterie faible : Bien qu'elle soit moins susceptible de provoquer un voyant d'overdrive *clignotant*, une batterie faible pourrait provoquer des problèmes électriques entraînant des problèmes de transmission.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le liquide de transmission : Il s’agit en premier lieu du contrôle le plus simple et le moins cher. Si le niveau de liquide est bas, ajoutez le type correct (consultez votre manuel du propriétaire). S'il est sale ou brûlé, il devra probablement être changé ou rincé.
2. Vérifiez les codes de panne : Utilisez un scanner OBD-II pour récupérer les codes de diagnostic (DTC). Ces codes vous donneront une indication plus précise du problème. Les magasins de pièces automobiles proposent souvent des services gratuits de lecture de codes.
3. Inspectez le câblage et les connecteurs : Inspectez soigneusement le faisceau de câbles reliant la transmission au TCM et aux autres composants pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion.
Remarque importante : Ignorer un voyant de surmultiplication clignotant peut entraîner des dommages à la transmission plus graves et plus coûteux. Il est préférable de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer le problème dès que possible. Conduire avec une transmission défectueuse peut causer des dommages supplémentaires.
