La sécurité avant tout :
* Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les courts-circuits accidentels et les risques électriques.
* Laissez le moteur refroidir complètement. Un moteur chaud peut provoquer des brûlures.
* Utilisez des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Portez des lunettes de sécurité. Les pièces cassées peuvent voler.
* Ayez la bonne courroie de remplacement. Obtenez la taille et le type corrects dans un magasin de pièces automobiles, en fournissant les détails de votre véhicule.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Clé(s) : Tailles appropriées pour desserrer/serrer le(s) tendeur(s) de courroie et les poulies si nécessaire. Vous aurez peut-être besoin d'un cliquet, d'un jeu de douilles et de clés à fourche.
* Jeu de clés à douille : Pour retirer et remplacer les écrous ou les boulons, si nécessaire.
* Levier (facultatif) : Peut être nécessaire pour les ceintures tenaces.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Nouvelle courroie de ventilateur : La taille et le type corrects.
Étapes :
1. Localisez la courroie du ventilateur et le tendeur : La courroie du ventilateur passe autour de la poulie de vilebrequin, de la poulie de pompe à eau, de la poulie d'alternateur et éventuellement d'autres (pompe de direction assistée, compresseur de climatisation). Le tendeur est un dispositif utilisé pour desserrer la courroie afin de permettre le retrait et l'installation. Il s'agit généralement d'un mécanisme à ressort. Identifiez le tendeur ; il aura une sorte de mécanisme de réglage (généralement un boulon ou un levier).
2. Desserrez le tendeur de courroie : Utilisez la clé appropriée pour desserrer le tendeur. Cela créera du mou dans la ceinture. Vous devrez peut-être tourner légèrement la poulie ou le levier. *Faites attention à ne pas vous blesser avec un mécanisme à ressort*.
3. Retirez l'ancienne courroie : Une fois qu'il y a suffisamment de jeu, retirez soigneusement la courroie des poulies.
4. Installez la nouvelle courroie : Acheminez la nouvelle courroie autour des poulies dans le même ordre que l'ancienne courroie. Assurez-vous qu'il est correctement placé sur toutes les poulies.
5. Serrez le tendeur de courroie : Serrez soigneusement le tendeur de courroie pour appliquer la tension correcte. Vous ressentirez généralement une certaine résistance lorsque vous le serrerez. *Ne serrez pas trop le tendeur*. La courroie doit avoir une légère déviation (généralement environ 1/2 pouce) lorsqu'elle est poussée au milieu entre les poulies. Consultez votre manuel ou l'emballage de la ceinture pour des recommandations de tension spécifiques.
6. Rebranchez la borne négative de la batterie.
7. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des bruits inhabituels ou un glissement de la courroie. Écoutez attentivement tout cri ou tout son inhabituel. Si vous entendez des problèmes, vérifiez le cheminement et la tension de la courroie.
Remarques importantes :
* Différents moteurs ont des configurations différentes : L'emplacement exact du tendeur et la méthode pour le desserrer varient. Reportez-vous à un manuel de réparation spécifique à votre GMC Vandura 2500 1985 avec le moteur approprié.
* Certains tendeurs sont automatiques : Les véhicules plus récents sont souvent équipés de tendeurs automatiques qui ne nécessitent pas de réglage manuel. Si le vôtre est de ce type, il vous suffira peut-être de le desserrer légèrement.
* Schémas de routage des courroies : Un manuel de réparation ou une ressource en ligne spécifique au moteur de votre véhicule vous montrera le cheminement correct de la courroie. Faites les choses correctement, sinon vous pourriez endommager les composants.
Si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Ce travail n'est pas trop compliqué, mais une mauvaise exécution peut entraîner un glissement de la courroie, des pièces cassées ou même des dommages au moteur. Donnez toujours la priorité à la sécurité.
