* Module de commande de ventilateur (FCM) ou relais défectueux : Le FCM ou relais est chargé de contrôler quand et quel ventilateur fonctionne. Un composant défectueux pourrait entraîner le fonctionnement continu des deux ventilateurs, quelle que soit la température du moteur. C'est un coupable courant.
* Capteur de température défectueux : Le capteur de température du moteur fournit au FCM des informations sur la température du liquide de refroidissement. Si le capteur est défectueux et signale constamment une température élevée (ou un court-circuit à la masse), le FCM activera les deux ventilateurs pour compenser.
* Problèmes de câblage : Un court-circuit ou un câblage endommagé dans le circuit du ventilateur pourrait provoquer une alimentation électrique constante des deux ventilateurs. Cela peut aller du capteur aux ventilateurs eux-mêmes.
* Relais de ventilateur bloqués : Si les relais eux-mêmes sont mécaniquement bloqués en position fermée, ils alimenteront en permanence les ventilateurs.
* Base de liquide de refroidissement : Bien que cela puisse paraître évident, un faible niveau de liquide de refroidissement entraînera une surchauffe du moteur, provoquant le fonctionnement constant des deux ventilateurs. Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein et le radiateur.
* Ventilateur(s) défectueux : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer le fonctionnement constant des *deux* ventilateurs, un moteur de ventilateur défectueux peut consommer un courant excessif, ce qui pourrait amener le FCM à faire fonctionner les deux ventilateurs.
* Problèmes PCM (moins probables) : Dans certains systèmes, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) joue un rôle dans le contrôle du ventilateur. Bien que cela soit moins courant, un PCM défectueux pourrait également entraîner ce problème.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : La vérification la plus simple en premier. Un niveau de liquide de refroidissement faible entraînera une surchauffe et un fonctionnement constant du ventilateur.
2. Inspecter le câblage : Examinez soigneusement le faisceau de câbles menant aux ventilateurs et au FCM/relais pour déceler tout signe de dommage, de frottement ou de court-circuit.
3. Testez le capteur de température : Vous aurez besoin d'un multimètre pour tester la résistance du capteur à différentes températures. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les valeurs de résistance appropriées.
4. Vérifiez les relais des ventilateurs : Écoutez attentivement les relais lorsque les supporters tournent. Un clic indique un fonctionnement normal. Si un relais est constamment allumé sans cliquer, il peut être bloqué.
5. Testez le module de commande du ventilateur (FCM) : Cela nécessite généralement des outils de diagnostic plus avancés, souvent un outil d'analyse capable de lire les données de l'ordinateur du véhicule.
6. Testez les fans eux-mêmes : Vérifiez si chaque ventilateur fonctionne lorsqu'il est directement connecté à l'alimentation (avec une extrême prudence, car cela peut endommager les ventilateurs si cela n'est pas fait correctement). Cela permet de déterminer si un ventilateur lui-même est défectueux.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est préférable d'amener votre Buick Regal chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Continuer à rouler avec les deux ventilateurs en marche en permanence peut entraîner des dommages supplémentaires.
