* Crémaillère de direction : Une crémaillère de direction usée ou endommagée est un coupable courant. Le système à crémaillère et pignon traduit le mouvement de rotation du volant en mouvement des roues. Des engrenages ou des bagues usés à l'intérieur de la crémaillère peuvent créer un bruit sourd, en particulier sous charge pendant les virages.
* Extrémités de biellette de direction : Bien que vous mentionniez de nouveaux essieux, les embouts de biellette de direction sont séparés. Ceux-ci relient la crémaillère de direction aux roues. Les extrémités des biellettes de direction usées ou desserrées peuvent produire un bruit sourd ou un cognement lors des virages. Même si elle avait été récemment remplacée, une pièce défectueuse pourrait avoir été installée ou un composant connexe pourrait être défaillant.
* Rotules : Semblables aux embouts de biellette de direction, les rotules relient les bras de commande aux fusées d’essieu. Les rotules usées présentent divers bruits, notamment des bruits sourds, en particulier lors des virages.
* Roulements de roue : Bien qu'ils soient moins susceptibles de provoquer un *cognement* en particulier, les roulements de roue usés peuvent créer un grondement ou un gémissement qui peut être perçu comme un bruit sourd dans certaines conditions de virage.
* Joints homocinétiques (joints à vitesse constante) : Bien que vous mentionniez de nouveaux essieux, les *joints homocinétiques* sont les composants situés aux extrémités des essieux qui permettent le changement d'angle pendant le virage. Un joint homocinétique défaillant peut produire un clic ou un bruit sourd, en particulier sous charge. Il est possible qu'un arbre d'essieu apparemment neuf présente encore un joint homocinétique défaillant.
* Composants de suspension : Des bagues usées dans les bras de commande ou d'autres composants de suspension peuvent contribuer aux bruits sourds lorsque la suspension est sollicitée pendant les virages.
Pourquoi les nouvelles pièces n'excluent pas ces problèmes :
* Pièces neuves défectueuses : Il y a toujours une petite chance qu'une nouvelle pièce soit défectueuse.
* Problème sous-jacent non résolu : Les nouvelles pièces peuvent résoudre les symptômes, mais la cause profonde demeure. Par exemple, une crémaillère de direction usée peut provoquer une usure prématurée des embouts de biellette de direction. Le remplacement des embouts des tirants à lui seul ne résout pas le problème sous-jacent du rack.
* Erreur d'installation : Une installation incorrecte de nouvelles pièces peut entraîner des bruits et une panne prématurée.
Que faire :
Demandez à un mécanicien qualifié d’inspecter votre système de direction et de suspension. Ils peuvent diagnostiquer la cause précise du bruit sourd en effectuant une inspection approfondie, notamment en vérifiant le jeu dans les composants de direction. Ne tentez pas ce diagnostic vous-même, car une mauvaise identification du problème pourrait entraîner des dommages supplémentaires ou des risques pour la sécurité.
