* Entretien : Un entretien régulier, y compris des rinçages et des inspections du liquide de refroidissement, prolonge considérablement la durée de vie de la pompe. Négliger l’entretien le raccourcit considérablement.
* Conditions de conduite : Les arrêts et départs fréquents, le remorquage de charges lourdes ou la conduite à des températures extrêmes exercent davantage de contraintes sur la pompe à eau, réduisant ainsi sa durée de vie.
* Âge et kilométrage du véhicule : Les véhicules plus anciens ont naturellement des pièces qui s’usent, notamment la pompe à eau. Un kilométrage élevé indique généralement une usure plus importante.
* Qualité des pièces : Si une pompe de remplacement de qualité inférieure a été installée, elle risque de ne pas durer aussi longtemps qu'une pièce OEM (Original Equipment Manufacturer).
Alors que certains propriétaires signalent que leurs pompes à eau durent 100 000 milles ou plus, d'autres connaissent une panne dès 60 000 milles ou même moins. Une attente raisonnable pourrait se situer entre 80 000 et 120 000 miles , mais ce n'est qu'une estimation. Il est bien plus fiable de surveiller l'état de la pompe et de ses composants associés (tuyaux, courroies, etc.) que de se fier à une prévision basée sur le kilométrage. Tout signe de fuite, de bruit ou de surchauffe doit entraîner une inspection immédiate.
