Il y a cependant quelques mises en garde importantes :
* Type de transmission spécifique : Bien que le modèle de boulon soit le même, vous devez vous assurer que le *type* de transmission est compatible. Un TH350 se boulonnera aux deux, mais un 700R4 le sera également, tout comme un 4L60E. Assurez-vous que la transmission est conçue pour le couple de sortie du moteur. Un 305 produit généralement moins de couple qu'un 350, donc une transmission conçue pour un 350 à couple élevé fonctionnera probablement bien sur un 305.
* Année et modèle : L'année du moteur et de la transmission doit être prise en compte pour une bonne compatibilité avec le boîtier de cloche. Les cloches peuvent varier légèrement d’une année à l’autre.
* Modifications : Certaines modifications peuvent être nécessaires en fonction de l'année spécifique et du modèle du moteur et de la transmission. Cela peut inclure l’utilisation du boîtier de sonnerie ou de l’adaptateur approprié.
En bref, c'est très probable, mais il est crucial de vérifier le type de transmission spécifique et l'année du moteur et de la transmission pour garantir un bon ajustement. L'utilisation d'un catalogue de pièces spécifique à l'année de votre véhicule est fortement recommandée pour éviter des problèmes potentiels.
