* Faible réfrigérant : Une batterie déchargée ne provoque pas directement un faible niveau de réfrigérant, mais l'inactivité prolongée aurait pu permettre l'apparition d'une fuite qui passait auparavant inaperçue. C’est la raison la plus courante de panne de courant alternatif. Vous devrez demander à un mécanicien de vérifier le niveau de réfrigérant et l'absence de fuites. Ajouter simplement du réfrigérant sans trouver et réparer une fuite est un gaspillage d’argent.
* Fusible grillé : Vérifiez la boîte à fusibles (généralement sous le capot et/ou à l’intérieur du tableau de bord) pour déceler tout fusible grillé lié au système AC. Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser les fusibles concernés.
* Relais d'embrayage AC : Le compresseur AC est engagé via un embrayage électromagnétique. Un mauvais relais peut empêcher le compresseur de s'allumer, même si le réfrigérant fonctionne bien. C'est relativement peu coûteux à remplacer si c'est le coupable.
* Problèmes de compresseur : Le compresseur lui-même aurait pu tomber en panne (bien que moins probablement en raison d'une batterie déchargée). Un mécanicien peut diagnostiquer cela.
* Problèmes du système électrique : La chute de tension importante due à une batterie à plat peut parfois endommager des composants électroniques sensibles. Bien que ce ne soit pas courant avec le climatiseur uniquement, c'est une possibilité. Un mécanicien devra peut-être vérifier d'autres problèmes électriques.
Que faire :
1. Vérifiez l'évidence : Assurez-vous que le courant alternatif est allumé (à la fois le ventilateur et le bouton AC). Assurez-vous que la température est suffisamment basse.
2. Vérifiez les fusibles : Comme mentionné ci-dessus.
3. Écoutez le compresseur : Lorsque vous allumez la climatisation, vous devriez entendre un léger clic (l'embrayage de la climatisation s'enclenchant) suivi d'un vrombissement provenant du compresseur sous le capot. Si vous n’entendez ni l’un ni l’autre, il y a probablement un problème électrique.
4. Faites-le diagnostiquer par un professionnel : Si les étapes ci-dessus ne résolvent pas le problème, un mécanicien professionnel spécialisé dans les systèmes de climatisation automobile est la meilleure solution. Ils disposent des outils nécessaires pour vérifier les niveaux de réfrigérant, diagnostiquer les problèmes électriques et déterminer si le compresseur ou d’autres composants doivent être réparés ou remplacés.
Bref, il n'y a pas de « bouton de réinitialisation » pour la climatisation. Le manque de refroidissement est presque certainement dû à un problème mécanique ou électrique, souvent sans rapport avec la batterie déchargée, au-delà du simple fait de révéler un problème préexistant.
