Problèmes du système de refroidissement :
* Niveau de liquide de refroidissement faible : C'est la cause la plus courante. Des fuites dans le radiateur, les durites, la pompe à eau ou le joint de culasse peuvent entraîner une perte de liquide de refroidissement.
* Problèmes de radiateur : Un radiateur bouché (à cause de débris ou de corrosion) empêche une dissipation efficace de la chaleur. Un radiateur endommagé (fuites, ailettes tordues) réduit également la capacité de refroidissement.
* Pompe à eau défectueuse : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur. Une pompe défectueuse ne fera pas circuler efficacement le liquide de refroidissement.
* Problèmes de thermostat : Un thermostat fermé et bloqué empêche le liquide de refroidissement de circuler dans le radiateur jusqu'à ce qu'il atteigne une température dangereusement élevée. Un thermostat bloqué et ouvert fera tourner le moteur à froid, mais s'il s'ouvre trop lentement, cela peut contribuer à une surchauffe.
* Ventilateur de radiateur défectueux : Le ventilateur du radiateur permet de refroidir le radiateur, surtout lorsque la voiture est à l'arrêt ou à basse vitesse. Un ventilateur défectueux (moteur, interrupteur, relais) réduit le refroidissement.
* Fuites dans le système de refroidissement : Outre le faible niveau de liquide de refroidissement, les fuites peuvent également réduire la pression dans le système, rendant le refroidissement moins efficace.
* Passages de liquide de refroidissement obstrués : L'accumulation de tartre ou de rouille à l'intérieur du bloc moteur ou du radiateur peut restreindre le débit du liquide de refroidissement.
Problèmes de moteur :
* Défaillance du joint de culasse : Un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans les cylindres ou dans l'huile, réduisant considérablement la capacité de refroidissement et pouvant causer d'autres problèmes graves. C'est un problème sérieux.
* Culasse défectueuse : Des culasses déformées ou fissurées peuvent empêcher une bonne étanchéité et un transfert de chaleur efficace.
* Bas niveau d'huile moteur : L'huile aide à lubrifier et à refroidir les composants du moteur. De faibles niveaux d'huile peuvent entraîner une surchauffe.
* Dysfonctionnement du moteur : Des problèmes tels qu'une courroie de distribution défectueuse (entraînant une faible compression) ou des problèmes de piston peuvent générer un excès de chaleur.
Autres facteurs :
* Conditions de conduite : Conduire dans des embouteillages ou remorquer de lourdes charges génère plus de chaleur que rouler sur l’autoroute.
* Température ambiante : Un temps extrêmement chaud peut rendre plus difficile la dissipation de la chaleur par le système de refroidissement.
* Mélange de liquide de refroidissement incorrect : L’utilisation d’un mauvais type ou rapport de liquide de refroidissement peut entraîner une réduction de l’efficacité du refroidissement.
Si votre voiture chauffe, ne l'ignorez pas . Continuer à conduire avec un moteur surchauffé peut causer des dommages graves et coûteux. Arrêtez-vous en toute sécurité, coupez le moteur et laissez-le refroidir avant de tenter de diagnostiquer le problème. Il est préférable de demander à un mécanicien de diagnostiquer et de réparer le problème.
