Il y a cependant une nuance :bien que l'ordre de tir *de base* reste cohérent, de légères variations peuvent être observées en raison de :
* Variations du moteur : Bien que l'architecture fondamentale reste la même, des variantes de moteur spécifiques (comme des cylindrées différentes ou des améliorations de performances) *pourraient* présenter des différences subtiles dans la disposition des composants (arbre à cames, collecteur d'admission) qui n'ont aucun rapport avec l'ordre d'allumage du noyau, mais pourraient influencer la façon dont il est mis en œuvre dans la pratique ou apparaître différemment dans un diagramme. Celles-ci sont généralement incroyablement mineures et ne modifient pas la séquence réelle des étincelles.
* Désinformation : Parfois, des informations inexactes sont présentées en ligne ou dans des manuels, ce qui prête à confusion. Reportez-vous toujours à la documentation officielle de Chevrolet pour connaître votre code moteur spécifique.
* Interprétation : Selon le schéma utilisé, les chiffres indiquant l'ordre d'allumage peuvent être présentés différemment (par exemple, en partant d'un cylindre différent). Cela ne représente pas un changement dans l'ordre de tir lui-même, mais une manière différente de l'afficher visuellement.
En bref, l'ordre d'allumage de base 1-5-3-6-2-4-7-8 pour les moteurs V8 à petit bloc Chevrolet est remarquablement cohérent tout au long de leur histoire. Tout changement apparent est généralement dû à des variations mineures ou à des interprétations erronées, et non à une véritable altération de la séquence de tir fondamentale.
