* Entrée du pilote : Vous réglez la vitesse souhaitée à l'aide de la commande du régulateur de vitesse sur la colonne de direction. Cela envoie des signaux électriques à l’unité de commande.
* Unité de contrôle : L'unité de commande électronique (ECU) du régulateur de vitesse reçoit ces signaux et surveille la vitesse du véhicule via un capteur (probablement un capteur de vitesse du véhicule (VSS) connecté à la transmission).
* Servo à vide : Le cœur du système est un servomoteur à vide. L'ECU, basé sur la vitesse souhaitée et la vitesse réelle du VSS, utilise des solénoïdes électriques pour contrôler le vide appliqué au servo. Ce servo est relié mécaniquement au corps de papillon.
* Maintenir la vitesse : Si la vitesse du véhicule descend en dessous de la vitesse réglée, l'ECU active le servo, appliquant une dépression pour ouvrir légèrement l'accélérateur. Cela augmente le régime moteur, accélérant ainsi le véhicule jusqu'à la vitesse réglée. Si le véhicule dépasse la vitesse définie, la dépression est réduite ou supprimée, provoquant une légère fermeture de l'accélérateur, décélérant ainsi le véhicule.
* Autres composants : D'autres composants, tels qu'un interrupteur de frein (qui débraye le régulateur de vitesse lorsque la pédale de frein est enfoncée) et un interrupteur d'embrayage (pour les transmissions automatiques, le désengage souvent lorsque l'embrayage est enfoncé) participent également à la sécurité et à la fonctionnalité du système.
Pourquoi cela pourrait *ne pas* fonctionner :
Si le régulateur de vitesse de votre Ford Aerostar 1994 ne fonctionne pas, plusieurs problèmes peuvent survenir :
* Fuites sous vide : Un coupable majeur dans les anciens systèmes de régulateur de vitesse. Des fuites dans les conduites de vide peuvent empêcher le servo de fonctionner correctement.
* Panne du servo à vide : Le servo lui-même peut s'user ou mal fonctionner.
* Problèmes électriques : Des interrupteurs, des faisceaux de câbles défectueux, l'ECU lui-même ou le VSS peuvent tous perturber le système. Un fusible grillé est également possible.
* Problèmes de câble d'accélérateur : Bien qu'il ne fasse pas directement partie du régulateur de vitesse, un câble d'accélérateur collant ou endommagé peut interférer avec la capacité du système à contrôler avec précision la vitesse.
Pour dépanner, vous devrez vérifier systématiquement chaque composant. Un manuel de réparation spécifique à la Ford Aerostar 1994 serait inestimable, détaillant le schéma de câblage du système et fournissant des conseils de dépannage. Vous pouvez également envisager de consulter un mécanicien qualifié, car le diagnostic des problèmes de régulateur de vitesse peut être complexe.
