* Commutateur de gradation/rhéostat : Il s'agit d'un problème courant. L'interrupteur qui contrôle la luminosité des feux du tableau de bord peut être défectueux et ne pas fournir une puissance suffisante lorsque les phares sont allumés (ce qui consomme une énergie importante). Les phares ont une priorité plus élevée, donc les lumières du tableau de bord perdent.
* Masse défectueuse : Une mauvaise connexion à la terre quelque part dans le système électrique peut provoquer des chutes de tension, affectant les lumières du tableau de bord de manière plus significative lorsque la consommation de courant plus élevée des phares est introduite.
* Problèmes de câblage : Un câblage endommagé, corrodé ou desserré, en particulier au niveau de l'interrupteur des phares ou du gradateur, pourrait interrompre le flux d'électricité vers les lumières du tableau de bord.
* Fusible grillé (moins probable) : Bien que cela soit moins probable, un fusible grillé lié à l'éclairage du tableau de bord pourrait également en être la cause. Cependant, cela signifie généralement une obscurité totale, et pas seulement une atténuation lorsque les phares sont allumés.
* Problèmes d'alternateur (moins probables, mais graves) : Un alternateur défaillant peut ne pas fournir suffisamment de puissance, ce qui entraîne des chutes de tension qui affectent davantage les lumières du tableau de bord lorsque d'autres consommateurs de forte puissance (comme les phares) sont actifs. Ceci est moins susceptible de provoquer un arrêt *complet* des lumières du tableau de bord, mais peut contribuer à leur atténuation.
Que faire :
1. Vérifiez les fusibles : Commencez par vérifier les fusibles liés au tableau de bord et aux circuits des phares dans la boîte à fusibles (généralement sous le capot et à l'intérieur de l'habitacle). Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement et l'ampérage des fusibles.
2. Inspectez le gradateur : Examinez soigneusement le gradateur pour déceler tout signe de dommage ou de jeu. Cela peut nécessiter un démontage partiel en fonction de votre niveau de confort.
3. Diagnostic professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise pour dépanner vous-même les systèmes électriques, emmenez votre Tahoe chez un mécanicien ou un électricien automobile qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision et en toute sécurité. Le problème vient probablement du circuit du gradateur lui-même.
Ignorer ce problème pourrait entraîner d'autres problèmes électriques, il est donc préférable de le résoudre rapidement.
