* Surchauffe : Cela indique que le moteur n’évacue pas efficacement la chaleur. Les causes les plus courantes sont une pompe à eau défectueuse, un radiateur bouché, une fuite dans le système de refroidissement (y compris les durites et le radiateur lui-même), un thermostat défectueux ou un faible niveau de liquide de refroidissement.
* Air froid : Le radiateur de chauffage est un petit radiateur situé à l’intérieur de l’habitacle du véhicule. Il utilise le liquide de refroidissement du moteur pour réchauffer l'air qui est ensuite soufflé à travers les bouches d'aération. Si le moteur surchauffe mais que l'habitacle est froid, cela suggère que :
* Le liquide de refroidissement ne circule pas correctement dans le radiateur de chauffage. Cela peut être dû à un blocage dans le radiateur lui-même, à une vanne de régulation du chauffage fermée ou à un problème avec la capacité de la pompe à eau à pousser le liquide de refroidissement dans tout le système.
* Le liquide de refroidissement contourne le radiateur de chauffage. Une fuite ou un blocage ailleurs dans le système peut faire circuler le liquide de refroidissement par un itinéraire différent, évitant ainsi le radiateur de chauffage.
En bref, la surchauffe est le principal problème, et l'air froid est un symptôme suggérant un problème dans le circuit d'écoulement du liquide de refroidissement, probablement lié au radiateur de chauffage ou à la plomberie associée.
Vous ne devriez PAS continuer à conduire ce véhicule. La surchauffe peut causer des dommages graves et coûteux au moteur. Faites-le remorquer chez un mécanicien pour un diagnostic et une réparation immédiatement. Ignorer le problème ne fera qu’entraîner des réparations plus coûteuses à l’avenir.
