Causes courantes :
* Base de liquide de transmission : C'est le coupable le plus fréquent. Un faible niveau de liquide entraîne une lubrification insuffisante, une surchauffe et, finalement, un échec de changement de vitesse. Vérifier le niveau de liquide moteur tournant et chaud. La couleur doit être rose rougeâtre et non brune ou noire.
* Liquide de transmission contaminé : Un liquide sale ou brûlé peut causer les mêmes problèmes qu’un manque de liquide. Le liquide doit être changé régulièrement conformément au manuel du propriétaire.
* Filtre de transmission obstrué : Un filtre obstrué restreint le débit de liquide, imitant les effets d'un faible niveau de liquide.
* Solénoïdes : Ces vannes à commande électronique régulent le débit de fluide vers les différents packs d'embrayage de la transmission. Un solénoïde défectueux peut empêcher des changements spécifiques.
* Problèmes de corps de vanne : Le corps de la vanne abrite les solénoïdes et autres vannes qui contrôlent le système hydraulique de la transmission. Des composants usés ou endommagés dans le corps de la vanne peuvent entraîner des problèmes de déplacement.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Un convertisseur de couple défectueux (qui transfère la puissance du moteur à la transmission) peut empêcher la transmission de passer correctement les vitesses. Un convertisseur de couple glissant pourrait être le cas.
* Faible pression de ligne : Une pression hydraulique insuffisante dans le système de transmission empêche les embrayages de s’enclencher correctement. Cela peut être dû à divers problèmes, notamment une pompe usée, un filtre obstrué, etc.
Causes moins courantes (mais toujours possibles) :
* Problèmes de liaison de changement de vitesse (s'il s'agit d'un manuel) : Bien que cela soit moins probable sur une Town Car de cette année-là, un problème avec la tringlerie pourrait empêcher le changement de vitesse. Cela ne s’applique que si vous possédez une transmission manuelle incroyablement rare.
* Bandes ou pochettes cassées : L'usure interne des embrayages ou des bandes de la transmission peut provoquer un glissement ou un échec complet du changement de vitesse. Il s'agit d'un problème interne grave nécessitant une reconstruction ou un remplacement.
* Problèmes de contrôle informatique/électronique : Le système de commande de la transmission pourrait présenter un dysfonctionnement. Il peut s'agir d'un problème de capteur, d'un problème de câblage ou d'un problème avec l'ordinateur lui-même.
* Problèmes de gouverneur : Le régulateur contrôle les points de changement de vitesse en fonction de la vitesse du véhicule. Un régulateur défectueux peut provoquer un changement de vitesse irrégulier, voire aucun changement.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le liquide de transmission : C’est la première et la plus importante étape. Vérifiez le niveau et l'état du liquide.
2. Inspecter les fuites : Recherchez des fuites autour du carter de transmission, des conduites de refroidissement et des joints.
3. Écoutez les bruits inhabituels : Des bruits de grincement, de gémissement ou de claquement indiquent des problèmes de transmission internes.
4. Vérifiez les connexions électriques : Inspectez le câblage et les connecteurs liés au système de contrôle de la transmission.
5. Diagnostic professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur la transmission, confiez la voiture à un mécanicien qualifié pour un diagnostic approprié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour identifier la cause exacte du problème.
Une Lincoln Town Car de 1988 est probablement équipée d'une transmission automatique relativement simple, mais les problèmes internes sont coûteux à résoudre. Commencer par les bases (vérification des fluides) est crucial avant de passer à des diagnostics plus complexes.
