* Configuration moteur spécifique : L'arbre à cames, le carburateur (ou le type à injection de carburant) et d'autres modifications modifieront considérablement le timing idéal. Un moteur d'origine aura des exigences de synchronisation différentes de celles d'un moteur avec des améliorations de performances.
* État du moteur : Les composants usés peuvent affecter le timing optimal.
* Carburant : Le type de carburant utilisé peut influencer le calage de l’allumage.
Au lieu d'un numéro unique, vous devrez trouver les spécifications à plusieurs endroits :
1. Manuel du propriétaire : Le manuel du propriétaire de votre Corvette devrait fournir le réglage de synchronisation initial recommandé. Il s'agit du réglage du timing au ralenti.
2. Manuel d'entretien : Un manuel d'entretien Chevrolet pour une Corvette 1980 avec un moteur de 5,7 L sera votre meilleure ressource. Il précisera le timing initial et l'avance totale du timing (avance mécanique et à vide combinées). Ce manuel vous donnera probablement une plage plutôt qu’un nombre exact.
3. Onglet Chronométrage : Le distributeur lui-même peut avoir un onglet de synchronisation indiquant le réglage de synchronisation initial en usine. Cependant, cela peut être inexact si le distributeur a été remplacé ou modifié.
Conseils généraux (à utiliser avec prudence) : Bien qu'un nombre précis soit impossible sans plus d'informations, un timing initial *approximatif* pour un petit bloc Chevrolet de 5,7 L d'origine de 1980 pourrait être compris entre 8 et 12 degrés BTDC (avant le point mort haut) . L'avance temporelle totale (à régime plus élevé) serait considérablement plus élevée, peut-être 30-36 degrés BTDC . Il ne s’agit que d’une estimation générale, et un écart important par rapport au timing correct peut endommager votre moteur.
Remarque cruciale : Vous ne devriez pas vous fier à ces estimations. Consultez toujours votre manuel du propriétaire ou un manuel d'entretien. L'utilisation d'une lampe stroboscopique et le respect de la procédure décrite dans un manuel réputé sont essentiels pour un réglage précis du timing. Un timing incorrect peut entraîner de mauvaises performances, une économie de carburant réduite et des dommages potentiels au moteur.
