* Type de véhicule : Un gros SUV coûtera évidemment plus cher au kilomètre qu’une petite berline économe en carburant. Même au sein des catégories (par exemple « berline »), la taille et les caractéristiques ont un impact considérable sur les coûts.
* Prix du carburant : Les fluctuations des prix du gaz (ou de l’électricité) ont un impact direct sur le coût au kilomètre.
* Assurance : Les primes d'assurance varient considérablement en fonction du profil du conducteur, de l'emplacement, de la valeur du véhicule et du groupe d'assurance.
* Entretien et réparations : Certains véhicules sont plus fiables et nécessitent moins d’entretien que d’autres. Les voitures plus anciennes coûteront généralement plus cher à entretenir que les plus récentes.
* Coûts de financement : Si vous financez la voiture, vos versements mensuels contribuent au coût par mile.
* Amortissement : La voiture perd de la valeur avec le temps; cela représente un coût important, surtout dans les premières années.
Au lieu de fournir des moyennes inexactes, examinons les principaux éléments de coût et comment ils influencent le coût par mile pour différentes catégories de voitures *générales* :
Composants de coût :
* Carburant : Cela dépend fortement du rendement énergétique (MPG) et des prix du carburant. Une voiture à MPG élevé aura un coût de carburant par mile inférieur.
* Entretien et réparations : Il est difficile d’établir une moyenne, mais attendez-vous à des coûts plus élevés pour les véhicules de luxe ou complexes. Un entretien régulier (vidanges d’huile, permutations des pneus) est essentiel pour minimiser les réparations importantes et inattendues.
* Assurance : Les primes d'assurance varient énormément, mais en général, les véhicules plus gros et plus chers ont des primes plus élevées. Les voitures plus performantes coûtent souvent plus cher à assurer.
* Amortissement : Il s’agit d’une dépense importante, surtout les premières années. Les voitures de luxe ont tendance à se déprécier plus rapidement que les modèles plus économiques.
* Financement : Le cas échéant, vos paiements d’intérêts contribuent au coût par mile.
Tendances générales (très variables) :
* Petites berlines/hayons : Ceux-ci ont généralement le coût par mile le plus bas en raison d’une bonne économie de carburant et de coûts d’assurance inférieurs.
* Berlines/VUS intermédiaires : Un coût par mile modéré, équilibrant l’économie de carburant et d’autres dépenses.
* Grands SUV/Camions : Ils ont généralement le coût par mile le plus élevé en raison d'une faible économie de carburant, d'une assurance plus élevée et d'un entretien plus coûteux.
* Véhicules de luxe : Un coût initial élevé, une assurance plus élevée et des dépenses de maintenance potentiellement plus élevées se traduisent par un coût par mile nettement plus élevé.
* Véhicules électriques : Les coûts de carburant sont inférieurs (électricité vs essence), mais le remplacement de la batterie peut être extrêmement coûteux plus tard dans la vie du véhicule. La maintenance peut également être plus élevée en raison de composants spécialisés.
Pour déterminer votre propre coût par mile :
La meilleure façon de déterminer le coût par kilomètre de votre voiture est de suivre vos dépenses sur une année. Incluez le carburant, l’assurance, l’entretien, les réparations et la dépréciation (estimez la dépréciation annuelle en fonction de la valeur de la voiture). Ensuite, divisez le coût total par le nombre de kilomètres parcourus.
En bref, même si de larges généralisations peuvent être faites, des chiffres précis du coût par kilomètre nécessitent des données spécifiques sur chaque véhicule et son utilisation.
