Problèmes de démarrage et d'exécution :
* Démarrage difficile ou pas de démarrage : C'est un symptôme classique. Le moteur démarre mais ne démarre pas car la pompe à carburant ne fournit pas de carburant au moteur. Ceci est particulièrement visible lorsque le réservoir est bas.
* Battements ou hésitations du moteur : Le moteur peut tourner de manière irrégulière, crépiter ou hésiter, notamment en cas d'accélération ou de charge. Cela indique un approvisionnement en carburant incohérent.
* Décalage : Le moteur peut caler de manière inattendue, notamment au ralenti ou lors d'un ralentissement.
* Perte de puissance : Une pompe à carburant faible pourrait ne pas être en mesure de fournir suffisamment de carburant pour répondre aux demandes plus élevées du moteur, ce qui entraînerait une perte de puissance notable.
* Surtension du moteur : Le régime moteur peut fluctuer de manière imprévisible.
Autres indicateurs :
* Bruit gémissant provenant du réservoir de carburant : Vous pourriez entendre un bourdonnement ou un gémissement provenant de la zone du réservoir de carburant, en particulier lorsque le contact est mis (mais que le moteur ne tourne pas). C'est le bruit de la pompe à carburant qui travaille dur. Le bruit peut être intermittent ou persistant. Notez qu’un bruit plus fort que d’habitude pourrait également indiquer des roulements défectueux dans la pompe.
* Faible pression de carburant : Cela nécessite un test de jauge de pression de carburant, mais une faible pression de carburant est un indicateur direct d'une pompe défectueuse. Un mécanicien utiliserait une jauge pour vérifier cela.
* Odeur de carburant : Bien qu'elle n'indique pas directement une *mauvaise* pompe à carburant, une forte odeur de carburant pourrait indiquer une fuite *provenant* d'une pompe à carburant défectueuse, en particulier un joint qui fuit.
Remarque importante : Bon nombre de ces symptômes peuvent également être causés par d'autres problèmes, tels qu'un filtre à carburant obstrué, des injecteurs de carburant défectueux, un système d'allumage défectueux ou même une conduite de carburant obstruée. Par conséquent, il est essentiel de demander à un mécanicien de diagnostiquer correctement le problème avant de remplacer la pompe à carburant, car cela peut être une réparation coûteuse. Un simple test de pression de carburant constitue généralement la première étape du diagnostic.
