* Supports moteur : Le 4,3 L a des emplacements de montage de moteur différents de ceux du 2,8 L. Vous devrez probablement utiliser des supports de moteur conçus pour un 4,3 L dans un S-10 ou fabriquer des supports personnalisés.
* Transmission : La compatibilité de la transmission dépend de l'année de votre S-10 et du moteur de 4,3 L que vous utilisez. Vous pourriez avoir besoin d’une plaque d’adaptation ou d’une transmission complètement différente. La transmission automatique 700R4 est un choix populaire pour les échanges de 4,3 L.
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles du 2,8 L ne sera pas compatible. Vous aurez soit besoin d'un harnais provenant d'un S-10 équipé de 4,3 L, soit faire construire un harnais personnalisé.
* Échappement : Le système d'échappement devra être modifié ou remplacé pour accueillir le plus gros moteur de 4,3 L.
* Système de refroidissement : Vous devrez peut-être mettre à niveau votre radiateur pour répondre aux demandes de refroidissement accrues du plus gros moteur.
* Arbre de transmission : L'arbre de transmission devra peut-être être raccourci ou allongé en fonction de la transmission utilisée.
En bref, même si l'échange est réalisable et relativement courant, il ne s'agit pas d'un simple remplacement « instantané ». Cela nécessite des connaissances en mécanique et probablement des compétences en fabrication ou l'accès à un atelier capable de gérer ces aspects. Pensez à rechercher les spécificités de votre année S-10 et du moteur 4,3 L que vous prévoyez d'utiliser pour des informations de compatibilité plus précises.
