Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Nouveau câble de compteur de vitesse : Assurez-vous d'obtenir le câble adapté à l'année, au modèle et à la transmission de votre camion.
* Jeu de prises : Différentes tailles, probablement incluant des mesures métriques et standard.
* Jeu de clés : Semblable aux sockets, vous pourriez avoir besoin à la fois de mesures métriques et standard.
* Tournevis : Phillips et Flathead, peut-être.
* Pinces : À nez effilé et régulier.
* Cric et chandelles : Pour des raisons de sécurité, soutenez toujours correctement le véhicule.
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité.
* Gants : Protégez vos mains.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Aide à desserrer les attaches coincées.
* Achetez des chiffons : Pour nettoyer la graisse et l'huile.
Procédure (étapes générales) :
1. La sécurité avant tout : Garez votre camion sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et fixez-le avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Localisez le câble du compteur de vitesse : Le câble va généralement de la transmission (ou de la boîte de transfert dans les modèles 4x4) au groupe d'instruments derrière le tableau de bord. Tracez le câble pour trouver les deux extrémités.
3. Débranchez le câble de la boîte de transmission/transfert : C’est souvent la partie la plus délicate. Vous trouverez probablement un clip ou un écrou de retenue fixant le câble. De l’huile pénétrante peut être nécessaire pour le desserrer. Prenez des photos avant de déconnecter pour faciliter le remontage. Certains camions peuvent nécessiter le retrait de pièces comme le couvercle d'inspection de la transmission pour accéder au câble.
4. Débranchez le câble du groupe d'instruments : Cela implique généralement de retirer le cadre du groupe d’instruments (la garniture en plastique autour des jauges). Cela implique souvent de retirer des vis et éventuellement de déconnecter des connecteurs électriques. Encore une fois, prenez des photos pour faciliter la réinstallation. Ensuite, débranchez le câble de l'arrière du compteur de vitesse.
5. Installez le nouveau câble : Faites soigneusement passer le nouveau câble par le même chemin que l'ancien. Assurez-vous qu'il est correctement acheminé pour éviter tout grippage ou tout dommage.
6. Connectez le nouveau câble : Connectez le nouveau câble à la fois à la boîte de transmission/transfert et au groupe d'instruments, en vous assurant que tout est solidement fixé.
7. Réassembler : Réinstallez le cadre du groupe d'instruments et toutes les autres pièces que vous avez retirées.
8. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
9. Test : Démarrez le moteur et testez le compteur de vitesse. Cela devrait fonctionner correctement. Sinon, vérifiez toutes les connexions.
Considérations importantes :
* Type de transmission : L'emplacement et la méthode de fixation du câble du compteur de vitesse diffèrent entre les transmissions automatiques et manuelles.
* 4x4 contre 2WD : Les modèles à quatre roues motrices peuvent avoir un cheminement légèrement différent pour le câble, impliquant potentiellement la boîte de transfert.
* Variations de l'année et du modèle : Les camions Dodge peuvent varier considérablement au sein d’une même année modèle. Reportez-vous à votre manuel de réparation spécifique pour des schémas et des instructions précis.
* Attaches tenaces : Ne forcez rien. Utilisez de l’huile dégrippante et de la patience pour desserrer les attaches rouillées ou grippées. Si vous avez du mal à retirer les boulons, pensez à le confier à un mécanicien.
Ceci est un aperçu général. Ne tentez pas cette réparation sans un manuel de réparation spécifique à votre camionnette Dodge 1999. Une erreur peut entraîner des dommages à votre véhicule ou des blessures. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type de réparation, il est préférable de confier votre camion à un mécanicien qualifié.
