Ces informations sont envoyées au module de commande du moteur (ECM). L'ECM utilise ce signal pour :
* Déterminer le moment de l'étincelle d'allumage. Il sait précisément quand chaque cylindre est au point mort haut (PMH) ou proche de celui-ci, permettant une distribution d'étincelles précise.
* Contrôler l'injection de carburant. Une position précise du vilebrequin est essentielle pour un timing précis de l’injection de carburant.
* Surveiller le régime moteur. La fréquence des impulsions de la bobine de détection est directement liée au régime du moteur.
Une bobine de détection défectueuse peut entraîner divers problèmes, notamment :
* Pas de démarrage : Le moteur ne démarre pas ou ne démarre pas du tout.
* Ratés d'allumage : Le moteur fonctionnera de manière irrégulière, avec éventuellement des ratés dans un ou plusieurs cylindres.
* Décalage : Le moteur peut caler de manière inattendue.
* Performances médiocres : Le moteur peut manquer de puissance ou hésiter lors des accélérations.
* Vérifier le voyant moteur : Le système de diagnostic du véhicule allumera probablement le voyant de contrôle du moteur, stockant un code de diagnostic (DTC) lié au capteur de position du vilebrequin.
L'emplacement de la bobine de captage varie légèrement en fonction du moteur spécifique de votre camion Dodge 1990, mais elle est généralement située près du vilebrequin ou du distributeur (le cas échéant).
