1. Alimentation :
* Fusibles : Vérifiez la boîte à fusibles pour détecter tout fusible grillé lié aux sièges électriques. Votre manuel du propriétaire vous montrera la disposition des fusibles. Même si un fusible n’est pas complètement grillé, il peut être faible et tomber en panne par intermittence.
* Câblage : Le faisceau électrique des sièges est ancien et peut être détérioré. Recherchez les fils cassés, effilochés ou corrodés, en particulier là où les fils se connectent aux moteurs du siège et au faisceau principal. Vérifiez les connexions au niveau du siège lui-même et sous le tapis près du siège.
* Commutateur : L'interrupteur du siège électrique lui-même pourrait être défectueux. Essayez de nettoyer les contacts de l'interrupteur avec un nettoyant pour contacts (nettoyant électronique, pas nettoyant à usage général). Si le problème persiste, le commutateur doit probablement être remplacé.
* Connexion à la terre : Une mauvaise connexion à la terre peut interrompre le flux d’énergie. Assurez-vous que le siège et son cadre ont de bonnes connexions à la terre avec le châssis de la voiture. Nettoyez toutes les zones corrodées.
2. Moteur(s) de siège :
* Panne de moteur : Le(s) moteur(s) eux-mêmes peuvent être grillés, grippés ou usés en raison de leur âge. Il s’agit d’un point de défaillance courant sur les voitures plus anciennes. Tester les moteurs nécessite des connaissances électriques et un multimètre.
* Problèmes de boîte de vitesses : Les engrenages de la boîte de vitesses du moteur peuvent se dénuder ou être endommagés, empêchant ainsi le mouvement.
3. Autres composants :
* Module de commande de siège (le cas échéant) : Certains véhicules haut de gamme de cette époque pourraient avoir un module de commande dédié. Si votre DeVille en possède un, cela pourrait être en faute. C'est moins probable, mais possible.
* Relais (le cas échéant) : Il se peut qu'il y ait un relais contrôlant l'alimentation des moteurs du siège. Un relais défectueux peut provoquer une panne intermittente ou complète.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par le plus simple : Vérifiez d'abord les fusibles.
2. Inspection visuelle : Inspectez soigneusement tout le câblage lié aux sièges. Recherchez les dommages évidents.
3. Testez le commutateur : Voyez si vous pouvez obtenir un mouvement avec le commutateur ou s'il ne répond absolument pas.
4. Vérifier les motifs : Assurez-vous que toutes les connexions à la terre sont propres et serrées.
5. Tester le(s) moteur(s) (avancé) : Si vous avez des connaissances en électricité, vous pouvez tester la continuité et la puissance des moteurs à l’aide d’un multimètre.
6. Consulter un schéma de câblage : Un schéma de câblage pour votre année et votre modèle spécifiques sera inestimable pour tracer le circuit. Vous pourriez en trouver un en ligne ou dans un manuel de réparation.
Remarque importante : Travailler avec l’électronique automobile peut être risqué si vous ne les connaissez pas. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité, il est préférable de confier votre Cadillac à un mécanicien qualifié spécialisé dans les voitures classiques. Ils possèdent l’expérience et les outils nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision et en toute sécurité.
