Pour trouver le bon fil, vous devrez :
* Consulter un schéma de câblage d'une Corvette 1978 : C'est la méthode la plus fiable. Un manuel d'entretien d'usine ou une reproduction d'un schéma de câblage spécifique au moteur de votre Corvette (probablement une Chevrolet à petit ou gros bloc) indiquera la couleur du fil et sa connexion à l'unité d'envoi de pression d'huile. Ces diagrammes sont disponibles en ligne à partir de diverses sources, mais assurez-vous d'en obtenir un spécifiquement pour un '78.
* Tracez le fil depuis l'unité d'envoi : Si vous pouvez accéder à l'unité d'envoi de pression d'huile elle-même, vous pouvez soigneusement retracer le fil jusqu'à son point de connexion dans le faisceau ou sur le moteur.
* Utilisez un schéma de câblage et un multimètre : Moteur arrêté, vous pouvez utiliser un multimètre pour tester la continuité entre l'unité d'envoi et les différents fils du faisceau. Référez-vous à votre schéma de câblage pour identifier les candidats potentiels.
En bref : Ne comptez pas uniquement sur une couleur. Utilisez un schéma de câblage pour être sûr.
