Pour savoir à quoi sert le fil, vous devez le tracer. Attention : Avant de faire quoi que ce soit, débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout court-circuit accidentel.
Voici comment aborder cela :
1. Tracez les fils : Suivez soigneusement les fils jusqu'à leur origine. Recherchez les connecteurs, les épissures ou les composants auxquels ils pourraient être connectés. Cela peut vous conduire à un composant cassé, à un accessoire déjà installé (système d'alarme, éclairage de rechange, etc.) ou à un faisceau de câbles.
2. Inspectez les étiquettes ou les marquages : Pendant que vous tracez les fils, recherchez les étiquettes, les marquages de ruban ou toute autre information d'identification.
3. Consultez votre manuel du propriétaire : Bien qu'il soit peu probable qu'il montre ce fil lâche spécifique, votre manuel du propriétaire peut contenir des schémas des faisceaux de câbles du véhicule ou des dispositions de la boîte à fusibles.
4. Consulter un schéma de câblage : Un schéma de câblage spécifique à votre modèle de fourgon cargo Chevy Express 2012 (vous devrez en trouver un en ligne ou dans un manuel de réparation) montrera l'acheminement et la fonction de tout le câblage du véhicule. C'est le moyen le plus définitif d'identifier le but du fil.
5. Si vous trouvez un connecteur : Examinez attentivement le connecteur pour voir s'il possède un connecteur correspondant ailleurs dans le câblage du véhicule. Cela pourrait vous aider à déterminer le circuit et éventuellement à rebrancher les fils.
Considérations importantes :
* La sécurité avant tout : Travaillez sur le système électrique de votre véhicule uniquement si vous êtes à l'aise de le faire. En cas de doute, consultez un mécanicien qualifié. Un câblage inapproprié peut endommager le système électrique de votre véhicule ou même créer un risque d'incendie.
* Ne vous contentez pas de le connecter au hasard : Si vous trouvez la source mais que vous ne savez pas à quoi sert le fil, *ne* connectez-le simplement à autre chose. Vous pourriez endommager le véhicule ou créer un court-circuit.
En bref, il n'y a pas de numéro de fusible pour rechercher un fil lâche au hasard. Vous devez remonter jusqu'à sa source pour déterminer son objectif et s'il doit être réparé ou reconnecté.
