Le bloc de fusibles sous le capot est généralement situé près de la batterie, souvent du côté conducteur (côté gauche aux États-Unis). Le relais lui-même sera un composant carré ou rectangulaire qui pourra être facilement retiré et remplacé.
Pour le trouver sans schéma :
* Vérifiez le schéma du bloc-fusibles : La plupart des blocs-fusibles ont un schéma sur le couvercle montrant l'emplacement et la fonction de chaque relais et fusible. Recherchez attentivement un relais associé à la pompe à carburant, à l'injection de carburant ou à la commande du moteur.
* Utiliser un processus d'élimination : Si le schéma n'est pas clair, vous pouvez essayer de tirer les relais un par un (en notant leurs positions !), puis d'essayer de démarrer la voiture. Si tirer sur un certain relais empêche la voiture de démarrer, vous avez probablement trouvé le relais de la pompe à carburant. *N'oubliez pas de remettre le relais à sa place d'origine une fois les tests terminés.*
Remarque importante : Débranchez toujours la borne négative (-) de la batterie avant de travailler sur des composants électriques. Il s’agit d’une mesure de sécurité cruciale.
