Commander : Vous les installez séquentiellement de l'avant (côté carter de distribution) du moteur vers l'arrière (côté carter d'huile). Cela signifie que le roulement n°1 va à l'avant, le plus proche de la poulie de vilebrequin, et que le roulement n°8 va à l'arrière.
Poste : Chaque roulement est uniquement conçu pour s'adapter à son emplacement désigné. Ils ne sont pas interchangeables. Les roulements ont une forme unique pour s'adapter parfaitement à leurs alésages respectifs du bloc moteur, qui sont également numérotés. Assurez-vous absolument que chaque roulement est dans le bon alésage. Les diamètres intérieurs de chaque roulement ne sont pas non plus identiques.
Remarque cruciale : Avant l'installation, nettoyez toujours soigneusement les alésages des roulements d'arbre à cames du bloc pour éliminer tous les débris. Lubrifiez également légèrement les roulements eux-mêmes (avec de l'huile moteur) avant de les installer. Les forcer à sécher est une recette pour les dégâts. Souvent, un outil d'installation de roulement d'arbre à cames est utilisé pour garantir une bonne assise.
